У Suzuki Jimny появилась очень проходимая версия с портальными мостами

3 ноября 2021

1158 (1)

У Suzuki Jimny появилась очень проходимая версия с портальными мостами

Культовый внедорожник Suzuki — малолитражный Jimny — продается в Европе со скрипом, ведь из-за ужесточения экологических норм трёхдверку сертифицировали, как коммерческий транспорт, а инженерам японской фирмы пришлось всерьёз рассмотреть вариант с переходом на гибридную силовую установку Toyota. Однако свои фанаты у Jimny на континенте есть, и именно на них ориентирована новая версия с увеличенным клиренсом и… портальными мостами!

Suzuki Jimny от Delta4x4

Радикально доработать ходовую часть решили в немецком ателье Delta4x4 совместно с коллегами из швейцарского бюро Avus Auto. Стороны готовы выпустить дюжину «бэби-Геликов» в квадрате, причём крепления колёс через редуктор — не единственное новшество. На 18-дюймовые диски с бедлоками одеты внедорожные высокопрофильные покрышки Cooper Discoverer AT3 4S, установлены регулируемые амортизаторы с выносными резервуарами, а также оригинальные стойки. В итоге дорожный просвет увеличился едва ли не вдвое — с 210 до 400 миллиметров!

Suzuki Jimny от Delta4x4

По желанию Jimny с оригинальной подвеской можно дооснастить расширителями колёсных арок, силовыми бамперами, трёхтонной лебёдкой, шноркелем, дополнительными световыми панелями, соорудить трубчатый защитный каркас вокруг крыши и даже дополнить конструкцию багажником, на котором может раскладываться палатка. С подобными доработками (и штатными блокировками дифференциалов) легкий вездеход Suzuki может забраться в дебри, а возможности Jimny будут ограничены разве что мастерством водителя и… потенциалом штатного безнаддувного двигателя.

Suzuki Jimny от Delta4x4

Увы, альтернативы бензиновому 102-сильному (130 Нм) «атмосфернику» объёмом 1,5 литра нет, причём мотор не только неугоден экологам, но и плохо поддаётся форсировке. Впрочем, бензиновый двигатель прост, неприхотлив к топливу и сочетается с выносливой 5-ступенчатой «механикой», да и стоимость базового Jimny невелика — в Германии цены стартуют с 22 тысяч евро (1,83 миллиона рублей).

Suzuki Jimny от Delta4x4

Внедорожник в интерпретации Delta4x4 гораздо дороже — с 56 тысяч евро (4,67 миллиона рублей) цены только начинаются, а с полным набором опций малолитражный Suzuki потянет на 65 тысяч евро (5,43 миллиона рублей). Однако немецко-швейцарский альянс ограничил тираж 12 экземплярами, так что долго ждать покупателей Jimny с 400-миллиметровым клиренсом не будут. Важно, что доработки одобрены и немецкими, и швейцарскими сертификационными органами, так что на территории Евросоюза проблем с постановкой на учёт и эксплуатацией не возникнет.

Suzuki Jimny от Delta4x4

Две недели назад Delta4x4 показало другой внедорожный проект на базе Mercedes-Benz G-Class — немецкий вездеход отличился клиренсом 290 миллиметров, но едва ли такой автомобиль окажется дешевле 150 тысяч евро.