​Терещенко одержал первую победу в GT World Challenge Europe Endurance Cup

Россиянин, который дебютировал в 2021 году в серии GT World Challenge Europe, выиграл вторую подряд гонку, добавив к триумфу в серии Sprint Cup выигрыш в Endurance Cup. Причём обе победы одержаны во Франции.

После того, как 2-я гонка (и 3-й старт в GT World Challenge Europe) серии Sprint Cup на трассе «Маньи-Кур» принесла Константину Терещенко победу в зачёте Silver Cup, стало ясно, что дебютант чемпионата может рассчитывать на высокие результаты в новом для себя турнире. Что и доказал мини-марафон «1000 км Поль-Рикара», который прошёл в ходе 6-часовой гонки во Франции на трассе, принимающей Гран-при «Формулы-1».

Как и в «3 часах Монцы» в один день, но на сей раз в субботу,прошли сразу три квалификационные сессии гонки, а в 18:00 по местному времени стартовал заезд, финишировавший в полночь. Экипаж французской команды AKKA-ASP, выступающий на купе Mercedes-AMG GT3 под №87 в категории Silver Cup, а напарниками россиянина стали в составе россиянина Константина Терещенко и французов Тома Друэ и Симона Гаше, в квалификации показал 16-е время и стал 2-м в своём зачёте.

Но быстро выяснилось, что стартовая позиция на старте многочасовой гонки ничего не значит. Несмотря на то, что на протяжении первых 4-х часов на «Поль-Рикаре» не было ни режима жёлтых флагов по всей трассе, ни появления машины безопасности, без проблем у экипажей не обошлось — возникали технические проблемы, соперники сталкивались, механики на пит-стопах допускали ошибки, а судьи выписывали штрафы за нарушения. И одной из бед гонки стали взрывающиеся покрышки. Особенно от этого страдали гонщики на Mercedes-AMG GT3, но проблемы не коснулись купе №87 — экипаж блестяще провёл гонку без единой ошибки и одержал уверенную победу в классе, а также стал 11-м в общем зачёте. Это из 47 стартовавших машин и 38 финишировавших!

Что касается общего зачёта, то в нём на свой счёт 2-ю подряд поул-позицию записала команда Orange 1 FFF Racing Team на Lamborghini Huracan GT3 Evo — трио итальянцев Мирко Бортолотти, Марко Мапелли и Андреа Калдарелли, заявленных в категорию Pro Cup. Вместе с ними в топ-3 пилоты Iron Lynx — итальянец Антонио Фуоко, британец Каллум Айлот и француз Давиде Ригон — на Ferrari 488 GT3, а также гонщики HRT — немцы Маро Энгель и Лука Штольц с французом Винсеном Абрилем на Mercedes-AMG GT3. Быстрейшим в квалификации среди пилотов Silver Cup стал экипаж Garage 59 (француз Валентин-Хассе Клот, датчанин Николай Кьяргаард и британец Алекс МакДоуэлл) на Aston Martin Vantage AMR GT3, а первым в Pro-AM Cup оказалось трио британцев Криса Гудвина и Джонни Адама и шведа Александра Уэста на ещё одном Aston Martin Vantage AMR GT3 того же коллектива Garage 59.

Сама гонка оказалась на удивление спокойной, особенно на протяжении первых двух третей дистанции, а затем появился и пейс-кар, правда, ненадолго, но этого оказалось достаточно, чтобы в лидеры смог выйти и затем одержать победу экипаж GPX Racing на Porsche 911 GT3-R (991.II) в составе новозеландцев Эрла Бамбера, Мэтта Кэмпбелла и француза Матьё Жамине. Вместе с ними на подиум в Pro Cup поднялись пилоты Team WRT бельгийцы Дрис Вантор и Шарль Виртс с южноафриканцем Кельвином ван дер Линде на Audi R8 LMS GT3, а также обладатели поула Бортолотти/Мапелли/Калдарелли из Orange 1 FFF Racing Team, которые долгое время лидировали в гонке.

2-е место в Silver Cup заняли швейцарцы Алекс Фонтана, Рольф Инейхен и Рикардо Феллер на Lamborghini Huracan GT3 Evo команды Emil Frey Racing, а подиум в этой категории дополнили пилоты GRT Grasser Racing Team немец Тим Циммерманн, итальянец Кикко Гальбьяти и австриец Клеменс Шмид на таком же купе.

Победителями гонки в зачёте Pro-AM Cup стали гонщики SKY — Tempesta Racing британец Крис Фроггарт, гонконгец Джонатан Уи и итальянец Эдди Чивер на Ferrari 488 GT3, вместе с которым на подиум поднялись пилоты Orange 1 FFF Racing Team японец Хироши Хамагучи и британец Фил Кин на Lamborghini Huracan GT3 Evo, а также представители Garage 59 на Aston Martin Vantage AMR GT3 — швед Александр Вест и британцы Крис Гудвин и Джонни Адам.

Для второго россиянина в гонке — Леонида Мащицкого из Barwell Motorsport (выступал в экипаже с португальцами Энрике Чавесом и Мигелем Рамосом на Lamborghini Huracan GT3 Evo) – заезд закончился в первые полчаса. Квалифицировавшееся на 35-м месте трио попало в аварию в самом начал 6-часовой гонке и оформило сход ещё до экватора дистанции.

Следующий этап Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS состоится во второй половине июня, когда в Нидерландах на трассе «Зандворт» 18-20 июня пройдёт гонка в рамках Sprint Cup. Там на старте к Константину Терещенко должен добавиться другой россиянин — действующий чемпион серии Тимур Богуславский, также выступающий за AKKA-ASP, но в классе Pro Cup.

Фото: Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup