Tesla обнародовала видеоролик, в котором подвергла собственную машину полноценной химической атаке с человеком за рулём (человек выжил). Сделано это было для наглядной демонстрации преимуществ сверхэффективных салонных HEPA-фильтров, которые компания давно устанавливает на свою продукцию.
Сразу скажем – эксперимент удался.
Суть испытания
Не мудрствуя лукаво, Tesla Y и автомобиль с политкорректным обозначением «не-Тесла» (это BMW) поместили в огромный герметичный полиэтиленовый пузырь. После чего подожгли внутри дымовую шашку и включили обдув салона на полную. Масштаб предприятия можно оценить на кадрах ролика – дыма в ограниченном объёме не меньше, чем за иным полумёртвым КамАЗом на трассе.
Будучи уверенными в результатах, в салон Tesla поместили испытателя. В процессе ролика демонстрируется быстрое заполнение созданного для машин пузыря густым красным дымом. Параллельно с чем салон BMW (туда подопытных помещать не рискнули) активно заполняется туманом аналогичного цвета. А находящийся за рулём электрического «американца» в то же время рапортует о полном отсутствии даже мелких частиц едкого дыма в салоне.
Наконец, по окончании представления демонстрируются фильтры прошедших тотальное задымление автомобилей. Под капотом BMW ожидаемо оказывается обычный салонник, тогда как из Model Y извлекается высокотехнологичный HEPA-фильтр. В нём-то и заключается вся соль.
Фильтр Tesla до и после атаки
Что за чудо-фильтр?
Как самый обычный воздушный или салонный фильтр, лист мягкого материала сложен гармошкой в классическом корпусе. Но суть HEPA-фильтра (HEPA – High Efficiency Particulate Arrestance) – в комбинированном расположении волокон разной толщины. Диаметр их в среднем составляет от 0,65 до 6,5 микрон.
Расстояние между волокнами составляет 10-40 микрон, что довольно много. Но, в отличие от обычного фильтра, который использует «эффект сита», HEPA основывается на комбинации четырёх разных принципов улавливания частиц. В их числе – зацепление, инерционное столкновение, электростатическое притяжение и диффузия.
Подробное описание принципа работы такого фильтра – тема большой отдельной статьи. Нам же важно другое: комбинированный принцип работы HEPA позволяет задерживать самые мельчайшие дисперсные частицы, содержащиеся в воздухе. И конечно, едва ли стоит расписывать все плюсы идеально чистого воздуха в сравнении с обычным уличным, особенно в городе.
Проверено временем
Технология HEPA была разработана ещё до Второй мировой войны в США. Изначально она предназначалась для защиты стратегических объектов в случае ядерной и химической атаки. В настоящее время используется в гражданских системах кондиционирования воздуха (например, больниц), некоторых пылесосах и, конечно, в военной сфере.
Другими словами, всё это было придумано давным-давно. Вопрос лишь в том, что Tesla первая решила похвастаться серийным использованием подобных фильтров, которые ставит не первый год.
Что ж, достижение действительно похвальное. Будем надеяться, что другие бренды после такого шоу «возьмут завидки» и они тоже включатся в гонку за чистый воздух внутри автомобиля. Уж BMW-то просто обязана.
8
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.