Tiguan получил в России сенсорный климат-контроль вместо турбодизеля

Российский офис Volkswagen отрапортовал о начале производства в Калуге обновленного кроссовера, представленного в начале июля. Цены пока не объявлены, но некоторые подробности имеются.

Напомним — рестайлинг коснулся не только бамперов, решетки радиатора и оптики, придавшей «Тигуану» сходство с новым «Гольфом», но и передних крыльев, и капота. В салоне поменяли рулевое колесо, трансмиссионный рычаг и мультимедийную систему: она теперь называется Composition Color и имеет 6,5-дюймовый дисплей по умолчанию, а в богатых комплектациях диагональ составляет 8 или 10,25 дюйма. Но одним из самых заметных новшеств стал тачскрин управления климат-контролем, трехзонным уже в базе, как и прежде: прямоугольные кнопки и круглые ручки ушли в прошлое. Кстати, самое доступное исполнение будет называться не GO!, как сейчас, а Respect, и оно явно подорожает, судя по списку оборудования: 17-дюймовые легкосплавные колеса, светодиодные фары, круиз-контроль, кожаная отделка и обогрев упомянутого руля.

Более подробное описание комплектаций появится позже, вместе с ценами, но прежнее название сохранила только одна их них, дорогая Exclusive. В целом иерархия стала почти такой же, как у старших кроссоверов Teramont и Touareg: нишу между «Респектом» и «Эксклюзивом» займет Status, особое место отведено «подогретой» версии R-Line. Впрочем, более мощных двигателей, чем сейчас, можно не ждать: линейка силовых агрегатов не изменится, с одной лишь поправкой: из нее в очередной раз решили убрать двухлитровый 150-сильный турбодизель, оставив в строю только бензиновые турбомоторы. Меньший из них, 1,4-литровый в двух вариантах отдачи (125 и 150 л.с.), сочетается с механической коробкой или шестиступенчатой роботизированной, привод при этом может быть как полным, так и передним, а двухлитровый (180 или 220 л.с.) — только с семиступенчатым «роботом» и трансмиссией 4х4.

Тем же, кому необходим именно дизельный кроссовер, после обновления не останется ничего иного, кроме как ехать в салон «Шкоды». Kodiaq нижегородской сборки, представляющий собой, по сути, тот же Tiguan, только немного удлиненный, пока еще можно получить с двигателем, работающим на солярке, хотя не исключено, что и его в ближайшем будущем ждет подобная модернизация.