Toyota придумала гибрид нового типа: с асфальта на рельсы за 15 секунд

Наслаждаться пейзажами береговой линии жители японского острова Сикоку теперь смогут из необычного гибрида. И речь не про электромобиль, а об электричке почти настоящей: колёсно-железнодорожной версии Toyota Coaster DMV. Пополнить парк разноцветными машинами с двойным ходом решила железнодорожная компания Asa East Line. Стало быть, формально эти машины значатся как поезда?

Небольшой автобус предприимчивые японцы переоборудовали в самоходный вагон двойного назначения. По дорогам «маршрутка» движется классическим способом, а при подъезде к железнодорожным путям выдвигает из-под днища две пары колёсных тележек. Передняя часть автобуса при переходе на рельсовый режим задирается вверх с отрывом шин, а задняя касается полотна синхронно: стальные катки стоят на рельсах, резина же при этом опирается на специальную отмостку по бокам от рельсов. Таким образом, дизельный двигатель приводит в движение «мотодрезину» одинаково эффективно что по асфальту, что по рельсам. Превращение автобуса в вагон происходит за 15 секунд.

Toyota Coaster DMV

Внешне от обычного Toyota Coaster версия DMV (Dual-mode vehicle – двухрежимное транспортное средство) отличается выступающим носом. Именно там спряталась передняя тележка для езды по рельсам. Пассажировместимость составляет 21 человек, а максимальная скорость, само собой, заметно разнится в зависимости от текущего режима движения: 100 км/ч по асфальту и 60 по путям.

Кстати, глава Asa East Line Шигеки Миура (Shigeki Miura) выражает надежду, что необычный транспорт не только решит фактические задачи насыщения общественного трафика в регионе, но и послужит благой цели привлечения туристического населения.

Как видно на фотографиях, на рельсах автобус значительно наклоняется назад. Интересно, что при этом ощущают пассажиры? Вряд ли в новинке предусмотрели подвижные подвесы всех салонных кресел для сохранения изначального их горизонта. Хотя японцы могут.