Вслед за созданием альянса с Suzuki ведущий производитель Японии «удочерил» Subaru. Впрочем, партнеры говорят не о поглощении, а об углублении сотрудничества, несмотря на разницу в масштабах.
Toyota и раньше была крупнейшим акционером Subaru, а теперь довела свою долю в ее капитале с 16,83 до 20 процентов. Сумма сделки, 80 миллиардов иен, сравнима с той, что чуть раньше Toyota выложила за 4,94 процента акций Suzuki, хотя и «дочки» вложились в Тойоту аналогичными суммами. Декларируемые цели в обоих случаях схожи: объединение усилий в самых перспективных сферах современного автопрома, вроде электромобилей и беспилотников. Кроме того, если с Suzuki произойдет взаимный обмен моделями, символикой и ключевыми рынками, то Subaru вновь примет участие в разработке спорткара, который придет на смену тандему GT86/BRZ. Видимо, опыт сотрудничества с BMW в работе над возрожденной моделью Supra оказался для Тойоты не очень позитивным.
С учетом того, что под контролем Тойоты уже находится компания Daihatsu, новый альянс должен существенно укрепить позиции всех четырех брендов, снизив издержки. Не исключено, что активность японцев в какой-то степени стимулировало вхождение Mitsubishi в альянс Renault-Nissan: промедлили бы еще пару лет — и Subaru могла уплыть в этом же направлении… Теперь независимыми из всех японских производителей остались, по сути, лишь двое, Honda и Mazda. Интересно, надолго ли?
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.