Долгое время в сфере беспилотных автомобилей творилась какая-то мышиная возня: то кто-то обещал золотые горы благодаря своей суперразработке, то демонстрировались интересные концепты. Но кроме как от Tesla, последовательно развивающей свою технологию автопилота, ни от кого по-настоящему интересных новостей не было. Зато в последние месяцы появилось действительно многообещающее движение: небезызвестный стартап Aurora заключил сделку с Toyota и производителем запчастей Denso, в рамках которой будут созданы беспилотные такси на базе минивэнов Sienna.
В рамках сотрудничества Aurora с Denso будут работать над налаживанием массового производства специфических для беспилотных автомобилей запчастей. А с Toyota стартап проработает выпуск минивэнов Sienna специально для транспортных компаний всех мастей — от вип-сервисов до автопарков. Что интересно, японский автопроизводитель будет отвечать не только за техническую поддержку этих направлений, но и за финансовые, а также страховые вопросы.
Как пишет издание Techcrunch, деталей сделки известно мало. Компании в своих публичных заявлениях обрисовали грядущую совместную деятельность лишь самыми общими мазками. Партнерство рассматривается как долгосрочное и перспективное начинание, основанное на ранее заключенных соглашениях. Дополнительные подробности удалось получить агентству Reuters благодаря близкому к сделке источнику.
Среди прочего инсайдер объяснил, что одной из ключевых новых договоренностей стал перенос доли Toyota из подразделения Advanced Technologies Group (ATG) в Aurora. И тут потребуется небольшое объяснение. Дело в том, что японский автопроизводитель вложил крупную сумму в Uber более двух лет назад. Тогда, в 2018 году, эти средства пошли разными частями в основной бизнес агрегатора такси и в его подразделение ATG, занимающееся беспилотными автомобилями. Позднее, в 2019-м, этот отдел был переформатирован в отдельную компанию для привлечения финансирования из новых источников и оптимизации денежного положения Uber. А уже в декабре прошлого года стартап Aurora приобрел ATG, как говорится, «с потрохами». Мы подробно описывали эту интересную сделку, сейчас напомним основные моменты.
Несколько лет назад бывший руководитель проекта беспилотных автомобилей Google Крис Урмсон (Chris Urmson) основал свою компанию — Aurora. Он смог привлечь в стартап крупнейших специалистов в отрасли, в том числе выходцев из Uber и Tesla. Долгое время они разрабатывали собственную технологию автопилота, но процесс затянулся настолько, что рынок охладел ко всем подобным историям. В итоге в прошлом году Aurora сменила стратегию — компания будет выпускать не готовые автономные машины, а решения для сторонних автопроизводителей и их беспилотников. Объединение с ATG стало логичным развитием этой идеи: команда Урмсона получила новых людей с новым опытом, а Uber избавился от головной боли со своим проектом.
При этом агрегатор такси продолжает финансировать проект и остается непосредственным участником управляющих процессов. Таким образом, новая сделка между Toyota, Denso (также инвестор Uber ATG) и Aurora — полное переформатирование взаимоотношений компаний в новых условиях. И да, это нечто большее, чем переписывание контрактов под изменившиеся реквизиты. Планы у всех участников наполеоновские, но не стоит их недооценивать. Судя по многим признакам, еще один проект беспилотных автомобилей наконец-то сдвинулся с мертвой точки. Например, одним из звоночков стал недавний контракт, подписанный Aurora и одним из ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков. По условиям сотрудничества он получит технологию для беспилотного вождения, которая будет устанавливаться на перспективные модели Paccar.
34
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.