Tremor охватил все пикапы Ford

Вслед за тяжелым Ford Super Duty и среднеразмерным Ranger внедорожным пакетом с характерным названием обзавелся самый популярный пикап Ford F-150. Tremor — это своего рода Raptor для бедных.

Стоимость пакета пока не объявлена, но, опираясь на расценки на аналогичные версии других фордовских пикапов, доплату прогнозируют на уровне 4 тысяч долларов. За эти деньги начиная со следующего лета американцам предложат кожаный салон с оранжевой прострочкой и надписями Tremor такого же цвета, соответствующие акценты в оформлении экстерьера, а также комплекс внедорожных ассистентов Trail Toolbox. Они облегчают маневрирование в затрудненных условиях, подтормаживая одно из задних колес, помогают поддерживать постоянную невысокую скорость на бездорожье и эффективно замедляться, не перенося ногу на педаль тормоза.

Но главное — шасси, модифицированное по известному и отработанному рецепту. Основные его ингредиенты — колеса, обутые в зубастые внедорожные покрышки наружным диаметром 33 дюйма, и лифтованная подвеска с оригинальными рычагами и поворотными кулаками, позволившая увеличить дорожный просвет до 11 дюймов (277 мм). Пружины и амортизаторы с маркировкой Tremor, разумеется, тоже оригинальные, рассчитанные на больший рабочий ход подвески и повышенную энергоемкость, усилены и задние рессоры. Да, в отличие от «Раптора», получившего в новом поколении более сложную рычажно-пружинную заднюю подвеску, Tremor сохранил старые добрые рессоры, как у подавляющего большинства пикапов. Впрочем, кое-что от гораздо более дорогой топ-версии тут все же есть, а именно — раздаточная коробка с «ползучей» пониженной передачей, блокировка заднего дифференциала и передний дифференциал Torsen в виде опции.

Новая версия будет доступна для пикапов с двухрядной четырехдверной кабиной, стандартной вместимостью кузова и шестицилиндровым 3,5-литровым турбомотором мощностью 406 л.с. в блоке с десятиступенчатым «автоматом». Покупателям будут доступны все опции, в том числе цифровая панель приборов и мультимедийная система с 12-дюймовым дисплеем, на который может выводиться изображение с камер кругового обзора. Имеется на борту и целая батарея силовых разъемов для подключения различного оборудования и инструментов мощностью до двух киловатт, что делает Tremor идеальным транспортом для активного времяпрепровождения, — увы, не для нас.