Обновлённый RAM 3500 побил рекорд Ford F-450 по возможностям буксировки

Концерн Fiat-Chrysler обновил семейство тяжёлых пикапов RAM 3500, продолжив «тяговую» гонку вооружений с Ford и General Motors. Грузовичок линейки Heavy Duty спустя два года после премьеры обзавёлся более производительным дизелем Cummins, отличился усиленной рамой и получил новое тягово-сцепное устройство в качестве опции.

Характеристики рядной 6,7-литровой «шестёрки» Cummins на «тяжёлом» топливе впечатляют: агрегат выдаёт прежние 406 лошадиных сил, но пиковый крутящий момент вырос на 102 Нм до рекордных 1458 Нм. Равных дизелю Cummins по тяге нет: позади остались турбомоторы V8 от Ford (482 л.с. и 1424 Нм) и Duramax Diesel 6.6 (451 л.с., 1234 Нм, ставится на Chervolet Silverado HD).

Инженеры FCA утверждают, что улучшение тяговых характеристик дизеля — заслуга новой турбины с изменяемой геометрией и более производительных топливных форсунок. Мотористам удалось сохранить на агрегате лёгкие поршни, и в целом «шестёрка» Cummins весит существенно меньше «восьмёрок» конкурентов. Бензиновый V8 6.4 Hemi (416 л. с., 582 Нм) у RAM 3500 тоже остался, но его доработки не коснулись.

В начале 2019 года семейство грузовичков RAM получило новую раму, но спустя 23 месяца найдены резервы для усиления: и продольные элементы, и задняя поперечина несущей системы новые. Вдобавок, в RAM Engineering улучшили систему сцепки типа Gooseneck с опорой на кузов, что позволило «нарастить мускулатуру» и добавить 907 килограмм грузоподъёмности.

Итог — RAM 3500 Heavy Duty стал лучшим тягачом в классе по возможностям буксировки. Грузовичок может тащить за собой прицеп полной массой 16 828 килограммов! Впрочем, преимущество RAM над конкурентами мизерное: со сцепкой типа Gooseneck Ford F-450 может буксировать прицеп массой 16 783 килограмма, а Chevrolet Silverado 3500 HD — 16 329 килограммов.

Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 Обновлённый пикап RAM 3500 интерьер Обновлённый пикап RAM 3500 интерьер Обновлённый пикап RAM 3500 интерьер

Единственный апгрейд, который не связан напрямую с улучшением буксировочных способностей — появление на RAM 3500 цифрового зеркала заднего вида. Если в кузове пикапа смонтирован автодом или перевозится иной габаритный груз, то изображение на зеркало можно вывести с камеры, расположенной на корме.

Обновлённые RAM прибудут к американским дилерам FCA до конца месяца. Стартовые цены на грузовички варьируются от 35 тысяч долларов за заднеприводный утилитарный бензиновый пикап до 67 тысяч долларов за полноприводный грузовик с двухрядной кабиной, пневмоподвеской и набором «премиальных» опций.