Авторитетный журнал Motor Trend завершил подведение итогов конкурса на лучшие автомобили 2021 года. Компанию «Мерседесу» Е-Класса и возрожденному Land Rover Defender составил очередной пикап Ram.
Категория Truck of the Year — самая патриотическая в конкурсе, который проводит старейшее автомобильное издание США: если в номинациях Car of the Year и SUV of the Year все чаще побеждают «иномарки», то здесь почти безраздельно царствуют аборигены. Модель иностранного бренда, Toyota Tundra, в последний раз стала «Траком года» в 2008 году, и с тех пор три титула достались пикапам Chevrolet, четыре — фордовской F-серии, и теперь уже целых шесть побед одержали пикапы, ранее выпускавшиеся под маркой Dodge, а теперь выделившиеся в бренд Ram. Нынешний триумфатор Ram 1500 TRX покорил экспертов компрессорным двигателем V8 мощностью более 700 л. с., выдающейся энергоемкостью подвески и функциональными качествами. Впрочем, его грузоподъемность не превышает 600 кг, цена довольно высока (от 70 тысяч долларов), а расход бензина, около 20 л/100 км в смешанном цикле, велик даже по американским меркам, что вполне логично при такой отдаче.
Пикап Ram 1500 TRX
Куда экономичнее коллега «Рэма» по концерну FCA и по финалу конкурса Jeep Gladiator, ближайший родственник знакомого нам Wrangler, ведь его предлагают американцам в непривычной дизельной версии. Журналисты похвалили проходимость и управляемость «Гладиатора», но остались недовольны протекающей мягкой крышей и неспособностью пикапа буксировать тяжелый прицеп, что в Штатах подобным автомобилям приходится делать очень часто.
Jeep Gladiator
Совсем другое дело — модернизированный тяжелый пикап Ford Super Duty. Это идеальный буксировщик, во многом благодаря мощным и тяговитым двигателям V8, но его громоздкость обернулась плохой проходимостью. К тому же, эксперты отметили устаревший интерьер, хотя американцы в этом плане традиционно не столь привередливы, как европейские журналисты.
Пикап Ford Super Duty
Замыкают пятерку финалистов два пикапа Nissan, компактный по американским меркам Frontier и полноразмерный Titan. У первого шансов практически не было, поскольку это не что иное, как Nissan Navara образца 2004 года, только с новым силовым агрегатом V6.
Пикап Nissan Frontier
Пикап Nissan Titan
Что же касается «Титана», то он, по мнению Motor Trend, мог бы стать хорошей альтернативой «Рэму» и «Форду» благодаря отличным двигателям и продвинутому комплексу систем безопасности, но его подвели грубоватые дорожные манеры и завышенные цены. Впрочем, 30 тысяч долларов за такой грузовик — это дорого только для американцев.
17
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.