УАЗ задумался о «Спорте». Или о конкуренции с «Нивой»?

На своих страницах в социальных сетях отечественный производитель внедорожников проводит опрос относительно новой версии «Патриота». Точнее, о возможности возрождения забытой укороченной версии Patriot Sport.

Sport, он же УАЗ-3164, выпускался в Ульяновске всего лишь с июля по декабрь 2010 года и позиционировался как молодежный вариант внедорожника с улучшенной проходимостью. Он имел те же пять дверей, что и обычный Patriot, но задние двери были совсем куцыми из-за колесной базы, уменьшенной на 36 сантиметров, до 2400 мм. Как следствие, автомобиль обладал лучшей маневренностью и немного меньшей массой, но производитель не афишировал другой факт: по сути, Sport был перелицованным УАЗ-3160 образца 1997 года, имевшим точно такую же базу и такие же «недодвери». Неужели на УАЗе обнаружили склад старых кузовных деталей, которым хотят найти применение?..

Есть и другая версия: компактный вариант «Патриота» должен стать заменой почтенного «УАЗ Hunter», на платформе которого в свое время и сделали «60-й». Автомобиль примерно тех же габаритов, но хоть с каким-то намеком на комфорт, теоретически сможет составить конкуренцию тольяттинской Niva Travel, близкой по размерам, хотя для этого желательно втиснуть его и в ту же ценовую категорию, что для нынешнего УАЗа будет непросто. Кстати, многие участники опроса позитивно оценили возможность появления компактной версии «Патриота»: по их мнению, полноразмерный внедорожник все же великоват и для бездорожья, и для города, а третьего ряда сидений у него все равно нет.

Впрочем, хватает и негатива: одни говорят о том, что из короткого «Патриота» трудно будет сделать полноценную экспедиционную машину, другие — об ухудшении курсовой устойчивости, которой ульяновские внедорожники и без того не блещут. А эстеты советуют сделать новый Sport трехдверным, дабы задние створки не смотрелись столь ущербно, по примеру Land Rover Defender или Jeep Wrangler. В конечном же итоге обсуждение предсказуемо свелось к тому, что УАЗу лучше направить свои усилия на повышение качества существующих моделей, чем пытаться изобрести что-то новое, пусть даже на базе хорошо забытого старого.