Уникальную Ferrari 250 возродят как рестомод с современными технологиями

Британское ателье GTO Engineering почти 30 лет занимается реставрацией и обслуживанием классических Ferrari. В последние годы цены на «двести пятидесятую» линейку итальянской марки начали стремительно расти — двухдверки, выпущенные небольшими тиражами в конце 1950-х и начале 1960-х, стоят десятки миллионов долларов, и в GTO Engineering попытались заработать на ажиотаже.

В прошлом году мастера GTO Engineering поставили на поток создание копий классического купе 250 GT SWB Berlinetta Competizione — реплики делают по оригинальным чертежам в соответствии с технологиями полувековой давности, так что ежедневная эксплуатация таких творений затруднительна.

Новый проект Squalo предполагает совсем другой подход: рестомод будет напоминать Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione только внешне, а по архитектуре это будет современный суперкар.

Пока опубликованы только компьютерные рендеры экстерьера — дизайнеры GTO Engineering сохранили пропорции исходника и ключевые стилистические решения, но серийный Squalo получит широкие шины, выдвижные дверные ручки и светодиодную оптику.

Оригинал

Реплика

Основа Squalo — трубчатый каркас с алюминиевыми подрамниками. Остов выполнят из углепластика, а вот капот и двери сделают из более доступного «крылатого» металла. Шасси передовое: независимые подвески «по кругу», многопоршневые тормоза; контакт с дорогой обеспечат 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в разноширокие покрышки.

В базе разместят кастомный 4,0-литровый атмосферный V12 с четырьмя верхними распредвалами, который будет работать в связке с механической коробкой передач. Привод, само собой, задний. Отдача двигателя не сообщается, но поскольку снаряжённая масса Squalo не превысит 1000 килограммов, на динамику и характер рестомода жаловаться не придётся.

Все расчётные характеристики Squalo мастерская GTO Engineering обнародует в течение месяца. Реальные машины выпустят в течение двух лет — до 2023 года инженеры планируют устранить «детские болезни» и добиться скоординированной работы электронных систем.
Уже понятно, что без миллиона долларов рестомод Squalo купить не удастся, но полный прайс-лист раскроют только ближе к началу продаж.