Техосмотр ждёт очередная упрощающая реформа

Новую порцию изменений в правила техосмотра подготовило МВД совместно с Росаккредитацией. Правила должны вступить в силу не раньше 2023 года, когда пункты техосмотра уйдут из-под юрисдикции РСА и в очередной раз будут цифровизированы.

Суть вопроса

Основная проблема, которая и стала причиной очередных пертурбаций – взаимная нелюбовь операторов ТО и управляющего ими Союза автостраховщиков. Первые не один год заявляют о сложностях взаимодействия и различных препонах; РСА, в свою очередь, говорит о халатном отношении операторов к формальным процедурам – срокам подачи заявок, некорректным адресам станций обслуживания и т.д. Придуманная министерством и Росаккредитацией реформа призвана разрубить этот гордиев узел и передать операторов ТО под управление последней.

Всем понравится

Само собой, уже заранее обещают, что все будут довольны (так говорили и при переходе ТО под крыло РСА). Например, Андрей Макаров, представитель Росаккредитации, уверил, что повышения тарифов за аккредитацию новых СТО не будет: сегодня такса составляет 49 тысяч рублей. Заодно была анонсирована максимальная цифровизация всех процедур и алгоритмов – куда же без этого. Также пообещали, что «усложнять никому жизнь» не будут.

У МВД своя причина инициировать изменения. С 2020 года, когда придумали фотографировать машины при прохождении ТО, количество «левых» техосмотров почему-то не уменьшилось. Не помогло и последующее требование запечатлять рядом с машиной самого оператора-человека: выяснилось, что «фотошоп» творит чудеса. Поэтому параллельно с передачей техосмотра Росаккредитации планируется ужесточить контроль над процедурой ТО путём ограничения доступа операторов к базе ЕАИСТО.

В общем, ничего нового: всем будет хорошо, а коррупцию искоренят раз и навсегда.