​В России наконец узаконят штраф за превышение средней скорости движения

Фиксация нарушения скоростного режима по двум и более камерам, установленным в начале и конце анализируемого участка дороги — распространенная практика и в России и в мире. Однако у нас в стране под ней нет законодательной базы и особо дотошные водители имеют возможность легко оспорить такие штрафы. Сейчас Министерство юстиции рассматривает поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые устранят лазейку.

По информации автомобильного проекта РБК — портала Autonews, — Минюст, Минтранс и МВД сейчас рассматривают этот вопрос. В какой форме необходимая поправка появится в законодательстве пока неизвестно, но ее введение произойдет почти наверняка. Потому что проблема назрела давно, вызывает широкое обсуждение и требует внимания соответствующих ведомств.

Сейчас за нарушение средней скорости санкции такие же, как и за «мгновенную», вне зависимости от того как машина проехала «зачетный» участок. При этом возникает проблема: место нарушения в постановлении не может быть указано точно. Обычные камеры контроля скорости установлены в определенной точке и фиксируют превышение в ней. А участок, где контролируется средняя скорость движения может иметь длину и пару и десяток километров.

В итоге суды принимают сторону тех, кто решается обжаловать постановление о правонарушении: нет адреса, нет и преступления. Юридическая коллизия не привлекала большого внимания, поскольку ее эксплуатировало лишь незначительная часть нарушителей. Однако рано или поздно прикрыть лазейку должны. Противников «узаконивания» штрафов за среднюю скорость назвать трудно, все ранее предложенные подобные инициативы просто «спускались на тормозах».

А вот сторонников, как ни странно, хватает. Среди них правительство Татарстана — регион лидирует по таким системам контроля скоростного режима (более 950 километров магистралей оснащены ими). Одобряют идею и сторонники повышения безопасности на дорогах. Они, в свою очередь, приводят в качестве аргумента статистику: на участках с «моментальными» камерами показатели аварийности снижаются на 15-20%, а там, где есть фиксация средней скорости — до 50%.