В России теряет популярность «механика»: её не выбирают даже при покупке УАЗа

Аналитики «Автостата» поделились данными по продажам двухпедальных автомобилей в России в 2020 году. Доля моделей с «механикой» продолжает снижаться, причём тенденция докатилась до отечественных автомобилей — более 40% покупателей УАЗ «Патриот» предпочли переплатить за автоматическую трансмиссию Punch, а среди владельцев новых Lada XRay Cross количество машин с вариатором Jatco составляет 47%!

Ручные коробки передач теряют популярность и в сегменте бюджетных иномарок: за «робот» DSG предпочли заплатить 57% новоиспечённых покупателей Skoda Rapid и 62% владельцев Volkswagen Polo, классический «автомат» убедил 79% обладателей Hyundai Solaris и 81% хозяев Kia Rio/Rio X.

В случае с автомобилями Lada в целом натиск двухпедальных модификаций не так очевиден: у семейства Vesta доля версий с «роботом» AMT и вариатором не превышает 14%, у обычных XRay — 17%: видимо, многих смущает «робот» с одним сцеплением. Абсолютное большинство тольяттинских машин по-прежнему продаётся со старой доброй 5-скоростной «механикой», ведь для многих популярных семейств автоматической трансмиссии не предлагается даже за доплату. Похожая ситуация с недорогими моделями Renault, но здесь дело скорее в несовременных агрегатах: архаичный 4-скоростной «автомат» или вариатор выбирают только 22% покупателей Logan/Sandero.

Вклад трёхпедальных Lada и Renault сдерживает доминирование автоматических коробок передач, но несмотря на это с 2016 года доля новых автомобилей с АКП в России возросла с 51,5 до 61,9%. Для сравнения в США доля новых автомобилей с двумя педалями в общей статистике продаж достигает 99%, а «механика» осталась уделом коммерческого транспорта и спорткаров. Добавление «ручки» со стороны автопроизводителей воспринимается американскими журналистами как смелось: например, инженеры Cadillac удостоились лестных отзывов за то, что выпустили новое семейство Blackwing с «механикой» Tremec.