Американская компания REV Group анонсировала тяжёлый электромобиль для пожарной службы. Машина с названием Vector должна выйти под дочерним брендом E-ONE и стать первым полностью электрическим грузовиком для тушения пожаров.
Ранее похожую технику (правда, в единственном экземпляре) уже представляла известная в сфере американских спецмашин фирма Rosenbauer – их пожарная машина трудится в Голливуде. Но тогда речь шла о гибридной силовой установке. REV Group же особо подчёркивает, что E-ONE Vector, в отличие от конкурента, довольствуется исключительно электротягой, что максимально соответствует сегодняшним тенденциям и приоритетам автомобилестроения.
Новенький электрический «Вектор» будет нести службу в департаменте пожарной охраны и медицинской помощи в Аризоне. Подробности пока не раскрываются, но из пресс-релиза можно понять некоторые ключевые особенности грузовика. Во-первых, E-ONE обещает высочайшую производительность аккумуляторов, которые будут способны питать водяные насосы брандспойта в течение целых четырёх часов. Правда, не сообщается, сколько заряда будет потрачено на саму доставку автомобиля к месту пожара, но здесь что-либо утверждать пока рано. Возможно, насосы будут питаться отдельной батареей аккумуляторов, независимой от основных тяговых.
Далее производитель подчёркивает, что высокотехнологичный блок АКБ будет иметь относительно небольшой вес и низкий центр тяжести в компоновочной схеме автомобиля, что для тяжёлого высокого грузовика немаловажно.
Наконец, тормозная система будет рекуперативной – это также имеет смысл при сильно нагруженных тормозных механизмах грузового автомобиля. В общем, несмотря на утилитарное предназначение, «электропожарка» спроектирована по всем канонам современного жанра.
Внешний вид пока остаётся под вопросом, но в официальном пресс-релизе REV Group фигурирует скетч со вполне традиционным на вид американским пожарным траком. Пожалуй, если машина действительно выйдет в таком облике, будет даже интереснее. Сочетание новейших технологий в обёртке классического ретростиля всегда в моде.
Тенденция повальной электрификации транспортных средств всех видов не обошла стороной и сегмент тяжёлой техники. Например, КамАЗ обещает серийный водоробус уже в 2022 году,а электробусы катаются по Москве уже несколько лет (правда, об их эффективности до сих пор спорят). В общем, на электротягу и иные экологически-нейтральные источники энергии потихоньку начинают пересаживаться не только частники, но даже инертные в плане любых инноваций коммунальные и специальные городские службы по всему миру.
21
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.