matador-logo-mobile
31 августа 2019
410 (1)
0
Volkswagen New Urban Coupe: дело Арканы живет и побеждает

В Бразилии, где вскоре стартуют продажи Renault Arkana, готовят для него конкурентов. Вслед за Фиатом о своих глобальных амбициях в этом отношении поведал местный филиал Volkswagen.

Новое купе-кроссовер, фигурирующее кое-где также под именем Volkswagen T-Sport, пока представлено единственным официальным тизером, где в общих чертах виден силуэт, и неофициальным фото, где похожий силуэт дополнен деталями, весьма напоминающими вазовскую икс-графику. Кстати, разработку дизайна новинки доверили бразильским специалистам, несмотря на то, что модель задумана как глобальная, хотя поначалу ее планируется выпускать в Сан-Бернарду-ду-Кампу. Сейчас на этом фольксвагеновском заводе делают Polo нового поколения и Virtus (длиннобазный Polo-седан) для местного рынка, с которыми T-Sport разделит платформу MQB-A0. А это значит, что полноприводных версий, как у Арканы и будущего Fiat Fastback, здесь не будет, то есть модель позиционируют как более простую и бюджетную.

Скорее всего, габариты пятидверки тоже окажутся скромнее, чем у Арканы. Если отталкиваться от Виртуса, имеющего колесную базу 2,65 метра, можно ожидать 4,3-4,4 метра длины, приблизительно как у нынешнего Polo российской сборки. Впрочем, не факт, что T-Sport не будет еще компактнее, ведь название новинки очень похоже на T-Cross, и этот переднеприводный кроссовер, также стоящий на платформе MQB-A0, производится в той же Бразилии (хотя и на другом заводе), а его длина — всего 4,11 метра. Под новую модель будет проведена модернизация производства, на которую выделено более полумиллиарда долларов, но других цифр пока нет. Зато производитель упоминает о разработке новейшего мультимедийного комплекса: после дебюта на T-Sport его получат и другие модели бразильской сборки.

Показать готовый автомобиль обещают весной 2020 года. О российских перспективах, понятно, пока не говорят, но почему бы и нет, коль скоро в Калуге будут собирать родственный Polo? Авторитет немецкого бренда у нас ничуть не менее высок, чем у Renault, и более доступная альтернатива Аркане имела бы перспективы, даже при отсутствии полного привода и бразильском происхождении.

Новинка