Повторение пройденного: в Рязани состоялся третий этап чемпионата России по ралли-кроссу

Буквально накануне Комитетом кросса и ралли-кросса было принято решение о запрете радиосвязи во всех классах, за исключением «Супер-1600» и «Суперавто». Теперь пилотам необходимо больше «работать головой». Разумеется, тут же пошли в ход «обходные технологии» сигнализации заезда на джокер — краеугольного элемента ралли-кроссовой тактики. Да и скоропалительность решения вызывает вопросы. А в двух вышеуказанных классах радио оставили со ссылкой на их «европейскость».

Как бы то ни было отечественный ралли-кросс заиграл по новым правилам. Погода благоприятствовала, от вязкой грязи недельной давности не осталось и следа. И по наезженным траекториям пилоты приступили к выполнению соревновательной программы, порадовав болельщиков острым соперничеством и захватывающими дух моментами уже на предварительной стадии отбора. Лидеры классов старались держать марку, но, как это часто бывает, на передовые позиции активно претендовали и те, кто пропустил предыдущий этап, и те, кто выступил там не слишком удачно.

У юниоров весьма убедительные навыки показал не участвовавший на втором этапе Николай Калинин — три лучших результата в хитах и, соответственно, уверенное лидерство, опережая уральских ребят — Павла Лебедева и Владимира Юрченко.

В «Д2Н» победитель второго этапа Михаил Путятин, начинал столь же лихо, но в третьем хите его немного «подкорректировали» соперники и по общей сумме он уступил лидерство Егору Санину, а на третьей позиции расположился Степан Ануфриев.

В «Национальном» зачёте резво взялся за дело петербуржец Андрей Петухов, неделей ранее он даже в полуфинал не отобрался, а тут разом выдал три первых результата к ряду. Остальные не смогли похвастаться такой стабильностью, чередуя удачный прокат и скромные показатели. Особенно колоритную серию выдал Артём Антонов. Во втором хите он зацепил баллоны ретардера и исполнил рондат винтом, с приземлением на крышу. Механики экстренно восстановили машину. И в третьем хите, в борьбе со Станиславом Новиковым, Артём цепляет другие баллоны и с мясом вырывает колесо, к неописуемой «радости» своих механиков.

В зачёте «Супер 1600» однозначного фаворита не наблюдалось — претендентов хватало. Две победы выдвинули на первую позицию Артура Егорова. Победитель второго этапа Евгений Ушмаев начинал скромненько, но понемногу раскатился и добрался до второй позиции. А третью занимал Александр Тихонов.

Скромный по численности, но самый мощный класс «Суперавто» вполне уверенно контролировал победитель второго этапа Раис Минниханов, но первый хит выиграл победитель гонки в Грозном Николай Зверев и набрал вторую сумму баллов. А третью накопил Игорь Усов.

Боевитые отборочные заезды задавали тон гонке

Второй день начинался без раскачки, те, кто понёс потери накануне, стремились их по возможности компенсировать, действуя порой за гранью риска. Артём Антонов виртуозно использовал шанс для попадания в полуфинал «Национального» зачёта — не зря механики колдовали над реставрацией машины!

Внезапно распоясались юниоры. Иван Журавлёв тычком отправляет машину Николая Калинина в неуправляемый полёт с приземлением на колёса. Вероятно, чтобы лидер не зазнавался.

Отстреляв 4-й хит, классы «Национальный» и «Супер1600» выезжали на полуфиналы. На разгоне первого заезда «Национального» Дмитрий Марченко попытался протиснуться с заднего ряда, но только отдавил наружу Станислава Новикова и Стаса Иллерицкого, открыв дорогу Артёму Антонову. Эта толчея быстро и бесповоротно разделила пелотон на первую тройку финалистов в лице Петухова, Фатхутдинова и Антонова и тех, кому не повезло.

По сигналу второго полуфинала все поехали ровненько. И в борьбе за третью позицию Никита Ушаков сумел опередить Егора Антошина по внешнему радиусу, тот рвётся в контратаку, но сшибает баллоны ретардера и это отбрасывает его на 5-ю позицию. С геометрией машины сразу стала беда, и у расстроенного победителя второго этапа абсолютно не получилось поучаствовать в споре за финал, куда уверенно заехали Михаил Симонов, Илья Родькин и Ушаков.

Теперь настала пора главных заездов. Юниорский финал уверенно выиграл Николай Калинин, совершенно не растеряв присутствия после головокружительного пируэта в 4-м хите. Его упорно преследовал Павел Лебедев, но йошкар-олинский пилот оказался ему не по зубам. А третьего результата добивается так много настрадавшийся здесь неделей ранее Владимир Юрченко.

Николай Калинин ликует

«Д2 Юниор»

1. Н.Калинин (Йошкар-Ола)
2. П.Лебедев (Верхняя Пышма)
3. В.Юрченко (Верхняя Пышма)

В финале «Д2Н» ожидалась «битва гигантов» первого ряда Михаила Путятина и Егора Санина. По сигналу заезд рванул вперёд, и в горячке разгона задний ряд вышибает Марка Новикова, а Путятин отдавливает главного соперника к наружной бровке и захватывает заветное лидерство, да так, что очень скоро Санин сходит из-за поломки подвески. Путятин сразу получает комфортное преимущество и спокойно движется к победному финишу. Степан Ануфриев тем временем ведёт манёвренную войну с Раисом Миннихановым, которую ему удаётся завершить в свою пользу и финишировать вторым, оставляя представителя Татарстана на третьей призовой позиции.

М.Путятин (номер 11) побеждает второй раз подряд

«Д2Н»

1. М.Путятин (Тюмень)
2. С.Ануфриев (Москва)
3. Р.Минниханов (Татарстан)

Финал «Супер1600» выдал незабываемый триллер. Рывок пелотона к первому виражу провоцирует стык Олега Жаворонкова и Раиса Минниханова, блокируя дорогу евгению Ушмаеву. В результате оба пилота команды «Каматайрес» оказываются в хвосте, причём Жаворонков сходит из-за повреждения колеса — вот не везёт ему в Рязани! отправлял с первой линии Артура Егорова, Александра Колесниченко и Евгения Ушмаева, за ними Александр Тихонов и Раис Минниханов, третьим рядом — Олег Жаворонков, Роман Янкун и Роман Голиков.

Такое бодрое начало определяет явную тройку лидеров: Артур Егоров, АлександрТихонов, Александр Колесниченко. По предварительным раскладам участь гонки была предрешена. Но с этим, по всей видимости, никак не хотел соглашаться победитель второго этапа Ушмаев. И он начинает затяжной рейд, пытаясь улучшить своё незавидное положение. А далее зрители, с волнением наблюдали, как Евгений последовательно и предельно корректно, подкарауливая оплошности, обгонял одного соперника за другим. Апофеоз погони наступил буквально на финише. Егоров едет на джокер, Ушмаев параллельным курсом давит по дуге трассы и на последних метрах первым пересекает заветную черту, одерживая вторую победу подряд. Третье место занимает Александр Тихонов.

Е.Ушмаев рвётся к победе

«Супер 1600»

1. Е.Ушмаев (Казань)
2. А.Егоров (Казань)
3. А. Тихонов (Свердловская обл.)

Финал «Национального» зачёта с первой линии повели одноклубники — Андрей Петухов и Михаил Симонов. За ними: Рустам Фатхутдинов, Илья Родькин, Никита Ушаков и Артём Антонов. Сдвоенный центр «Брагин Рейсинг Тим» старался держать единый фронт, и на прорыв устремился Родькин, но в коварных ретардерах вылетел на газон, однако его атакой воспользовались Фатхутдинов и Ушаков, оттеснив Симонова на 4-е место. Михаил рискованной атакой обгоняет Ушакова, но передовой дуэт — Петухов и Фатхутдинов за это время успевает наработать дистанционный отрыв. И выше третьего места Симонову подняться не удалось.

Андрей Петухов никому не уступил заветного лидерства. Он был лучшим в квалификации, выиграл полуфинал и увенчал состязания победой в финале. А второе место Рустама Фатхутдинова выводит его в лидеры общего зачёта чемпионата.

А.Петухов (номер 10) был лучшим по всем статьям

«Национальный»

1. А.Петухов (Санкт-Петербург)
2. Р.Фатхутдинов (Казань)
3. М.Симонов (Сызрань)

Финал «Суперавто» повёл Николай Зверев, опередив Раиса Минниханова. В делёж за призы попытался вклиниться Игорь Усов, и это ему удалось, но на следующем вираже Евгений Животов контратаковал и вернул утраченное. А связка Зверев — Минниханов укатила в отрыв разбираться между собой. Пару кругов Николай удерживал соперника, но затем последовал на джокер.. И Раис полным ходом рванул вперёд, чтобы уже никому не отдать лидерства и одержать вторую победу подряд. Зверев финиширует вторым. Животов — третьим.

Н.Зверев (номер 96) и Р.Минниханов (номер 62) ведут спор за лидерство

«Суперавто»

1. Р.Минниханов (Татарстан)
2. Н.Зверев (Сухой Лог)
3. Е.Животов (Старый Оскол)

Фото автора