Hyundai Elantra 6 поколение AD [рестайлинг] (2019 - 2020) Седан
Hyundai Elantra
Переднеприводный седан класса С, произвоодящийся, помимо Южной Кореи (где модель носит название Avante), в США, Китае, Тайване, Индии, Иране, Алжире и России. На калининградском заводе «Автотор» в начале 2019 года стартовала крупноузловая сборка обновленного автомобиля шестого поколения, представленного осенью 2018-го.
Внешность седана изменилась весьма существенно благодаря новой оптике (в дорогих версиях — светодиодной), иному дизайну бамперов, радиаторной решетки и панелей передней части кузова. В частности, обновлены капот и крылья, что при обычном рестайлинге бывает нечасто. Однако силовой каркас, дверные проемы и прочие ключевые элементы кузова, более чем наполовину изготовленного из высокопрочной стали, остались прежними. Не претерпела значительных изменений и платформа J6 с передней подвеской McPherson и задней полузависимой конструкцией, которую Elantra делит с Kia Cerato, хотя настройки пересмотрены с акцентом на ездовой комфорт.
Интерьер претерпел эволюционные изменения в плане дизайна и функциональности, но сохранил общую архитектуру. Главная новинка здесь — современный мультимедийный комплекс с более мощным процессором, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Список электронных систем безопасности пополнился датчиком усталости водителя и устройством Safe Exit Assist, не позволяющим открыть дверь изнутри, если сзади приближается автомобиль, — данная система впервые появилась на кроссовере Hyundai Santa Fe.
В корейской спецификации Hyundai Avante получил новый 1,6-литровый двигатель семейства SmartStream, обладающий повышенной экономичностью, и коробку-вариатор вместо традиционного «автомата». Однако для нас в этом плане ничего не изменилось: базовый вариант — 1,6-литровый агрегат серии Gamma, топовый — двухлитровый Nu. Оба агрегата — бензиновые, 16-клапанные, с распределенным впрыском топлива и фазовращателями, оба могут работать как с механической шестиступенчатой коробкой передач, так и с автоматической, имеющей аналогичное количество ступеней.
Elantra шестого поколения сменила в 2015 году пятую, удостоившуюся титула «Автомобиля года 2012» как в США, так и в Европе, в рамках конкурса Autobest. Автомобиль первого поколения, выпускавшийся с 1990 года, был частично скопирован с седана Mitsubishi Mirage, а по размерам не превосходил нынешний Hyundai Solaris. Главным рынком для Элантры всегда был американский, где рекорд продаж, почти 250 тысяч автомобилей, был поставлен в 2013 году.
