Nissan Murano Z52 (2016 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Nissan Murano

Среднеразмерный кроссовер, нацеленный прежде всего на рынок США. Именно там находится основная производственная база, и дизайн автомобиля третьего поколения, дебютировавшего в Нью-Йорке в апреле 2014 года, разрабатывался в американском дизайн-центре Nissan (руководитель проекта — Кен Ли). Год спустя сборка модели началась в Китае, а летом 2016 года стартовало производство полного цикла на российском заводе в Санкт-Петербурге.

Nissan Murano стал одной из последних моделей, построенных на платформе D, известной с 2007 года. На ней же базировался Murano предыдущего поколения, от которого новый кроссовер унаследовал независимую подвеску всех колес (впереди —McPherson, сзади — многорычажная), полный привод с задней фрикционной муфтой, рулевое управление с гидроусилителем и длину колесной базы. Однако габариты кузова немного выросли, а шасси модернизировано с целью улучшения управляемости и повышения уровня ездового комфорта: в частности, значительно повышена жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости. У кроссоверов российской сборки — свои настройки подвески и дополнительный радиатор охлаждения трансмиссии.

Нынешний Murano впервые предлагается в России с приводом только на передние колеса, весьма популярным на американском рынке. Такие кроссоверы комплектуются тем же 3,5-литровым двигателем V6 серии VQ, что и полноприводные (в российской спецификации его мощность снижена с 264 до 249 л. с.), и той же коробкой-вариатором с имитацией семи ступеней. Также нам доступна модификация с гибридным приводом, имеющая 2,5-литровый турбомотор семейства QR и электродвигатель, встроенный в коробку. Данная версия позиционируется как топовая, в комплектацию включены дисплеи мультимедийной системы для задних пассажиров, панорамная крыша, система кругового обзора и т. д.

Nissan Murano первого поколения с заводским индексом Z50, представленный в Нью-Йорке в 2002 году, был создан на платформе FF-L, общей с легковой моделью Altima/Maxima. В ноябре 2007 года в Лос-Анджелесе дебютировал второй Murano (Z51), предшественник нынешней модели Z52. Данный автомобиль примечателен не только дизайном (в этом плане Murano всегда отличался от аналогов), но и тем, что с 2010 по 2014 годы выпускался с двухдверным кузовом кабриолет.