Nissan Qashqai 2 поколение [рестайлинг] (2017 - 2022) Кроссовер 5 дв

Nissan Qashqai

Компактный кроссовер, самая продаваемая модель бренда в России (по итогам 2018 года). Нынешний автомобиль второго поколения выпускается с 2013 года, а с 2017-го продается в США под именем Rogue Sport. Тогда же был представлен обновленный кроссовер, полномасштабное производство которого на заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартовало 7 февраля 2019 года. Помимо России и Японии, Qashqai выпускается в Китае и Великобритании.

На питерский конвейер рестайлинговый Qashqai встал через несколько месяцев после более крупного кроссовера X-Trail, с которым он делит не только платформу CMF-C (базовый передний привод, передняя подвеска McPherson, задняя многорычажка, электрический усилитель руля), но и многие детали кузова. Родственные автомобили получили новые бамперы, фары и радиаторные решетки в стиле Nissan Murano, а главным новшеством в интерьере стало рулевое колесо, позаимствованное у Nissan Micra. Кроме того, еще незадолго до рестайлинга Qashqai получил новую мультимедийную систему со штатной оболочкой Яндекс.Авто, что отличает машины российской сборки от других.

Свои у российского «Кашкая» — и пружины, и амортизаторы, и настройки электронных систем. Доводка, проведенная инженерным центром в Санкт-Петербурге, проводилась с учетом особенностей наших дорог и предпочтений российских водителей. Кроме того, локализованный кроссовер получил дополнительную шумоизоляцию, пятилитровый бачок омывателя ветрового стекла и электрический генератор повышенной мощности. Как и до рестайлинга, независимая задняя подвеска сочетается с любым типом привода, в то время как переднеприводные «Кашкаи» английской сборки имеют упрощенную полузависимую конструкцию.

Сама трансмиссия не претерпела серьезных изменений: альтернатива механической коробке передач — вариатор (правда, также перенастроенный), в системе полного привода используется многодисковая муфта подключения задних колес. Сертификацию для нашего рынка прошли два бензиновых четырехцилиндровых двигателя — турбированный 1,2-литровый HRA2DDT (он же Renault H5Ft) и двухлитровый атмосферник MR20DE. Больший агрегат Qashqai, как и прежде, делит с родственным X-Trail, как и обновленный комплекс систем безопасности, включающий в себя адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения.

Nissan Qashqai с заводским индексом J11 пришел на смену модели первого поколения (J10), выпускавшейся с 2006 года. Оба «Кашкая» в свое время удостоились очень высокого для кроссоверов пятого места в финале европейского конкурса Car of the Year: первый — в 2008 году, второй — в 2015-м.