Nissan X-Trail T32 (2013 - 2019) Кроссовер 5 дв
Nissan X-Trail
Кроссовер, занимающий в модельном ряду нишу между среднеразмерным Murano и компактным Qashqai. С последним X-Trail третьего поколения состоит в близком техническом родстве и сходит с одного конвейера завода Nissan в Санкт-Петербурге (с декабря 2014 года). Помимо России и Японии, производство кроссовера организовано в Китае, Южной Корее, Индонезии, Малайзии и Таиланде, а под именем Nissan Rogue он выпускается и продается в США. В виде концепт-кара Nissan Hi-Cross модель дебютировала на Женевском автосалоне весной 2012 года, а премьера серийного варианта состоялась во Франкфурте полтора года спустя.
Третий X-Trail стал революционной моделью как в плане дизайна, сменив брутально-внедорожный имидж на «легковой», так и в техническом отношении, поскольку это первый Nissan, построенный на платформе CMF (Common Module Family). По архитектуре (поперечное расположение двигателя, базовый передний привод, передняя подвеска McPherson и многорычажная задняя) она принципиально не отличается от прежней платформы С, но в рулевом управлении появился электрический усилитель, и в целом роль электроники существенно выросла. В частности, здесь дебютировала система Nissan Chassis Control, увязывающая алгоритмы работы полноприводной трансмиссии с многодисковой муфтой на задней оси и тормозной системы не только для улучшения проходимости и управляемости, но и для повышения плавности хода.
В самом скромном исполнении X-Trail имеет передний привод и механическую коробку передач, а базовый двигатель в российской спецификации — двухлитровая бензиновая «четверка» семейства MR, которая устанавливается и на родственный Nissan Qashqai. Общий — и 1,6-литровый турбодизель Renault серии R, знакомый по кроссоверу Renault Duster, а топовый бензиновый агрегат семейства QR рабочим объемом 2,5 литра X-Trail позаимствовал у седана Nissan Teana, также выпускавшегося в Санкт-Петербурге. Как у большинства моделей Nissan, в роли альтернативы механической трансмиссии выступает бесступенчатая коробка-вариатор.
Nissan X-Trail первого поколения с заводским индексом Т30 был представлен в 2000 году. В его основу легла платформа легковых моделей Almera и Primera, но дизайн экстерьера был стилизован под внедорожник Nissan Patrol, а характерной особенностью интерьера было расположение комбинации приборов по центру передней панели. Второй X-Trail (T31), дебютировавший в 2007-м, утратил эту черту, но сохранил суровый внедорожный имидж, и только в третьем поколении Т32 форма была приведена в соответствие с содержанием.
