Renault Logan 2 поколение [рестайлинг] (2018 - н.в.) Седан
Renault Logan
Компактный переднеприводный седан, один из основателей класса современных бюджетных моделей. Летом 2018 года на главном конвейере АвтоВАЗа в Тольятти началась сборка рестайлинговой версии седана второго поколения, представленной осенью 2016-го в Париже. Первым производство автомобиля под своей маркой традиционно освоил румынский завод Dacia, а затем присоединились Россия, Марокко, Турция, Бразилия, Алжир, Колумбия и Аргентина. Соседями Логана по вазовскому конвейеру являются его близкий родственник Renault Sandero, а также собратья по платформе Lada XRAY и Lada Largus.
Платформа Dacia M0 почти не изменилась по сравнению с В0 образца 2004 года, когда дебютировал Logan первого поколения. Сохранилась не только принципиальная схема (поперечное расположение двигателя, передний привод, рулевое управление с гидроусилителем, передняя подвеска McPherson, задняя — полузависимая), но и многие компоненты шасси. В европейской рестайлинговой версии появился новый бензиновый двигатель, имеющий всего три цилиндра и литровый рабочий объем (этим агрегатом комплектуются также Renault Twingo и Smart), однако в российской спецификации линейка осталась прежней, состоящей из трех 1,6-литровых моторов. Базовый восьмиклапанный К7М (82 л. с.) и 16-клапанный Н4МК (113 л. с.) оснащаются механической коробкой передач JR5, а 102-сильный К4М работает в паре с четырехступенчатым «автоматом».
Внешне обновленные седаны отличаются иным дизайном бамперов и решетки радиатора, а также головными фарами со светодиодными ходовыми огнями. В салоне — новое рулевое колесо и рычажок дистанционного открывания лючка топливного бака, а переключатель сигналов поворота получил режим троекратного моргания при легком нажатии. Прочие изменения еще менее значительны, хотя кардинально пересмотрен набор комплектаций: начальная, Access, осталась прежней, но вместо исполнений Confort, Privilege, Active и Luxe появились Life, Drive и Style.
Но главным нововведением стало появление псевдовнедорожной версии Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом и обвесом из неокрашенного пластика. В Европе с 2017 года продается подобный вариант универсала Logan MCV, но для российского рынка он считается неперспективным. Привод при этом остался передним, зато Logan Stepway первым из семейства получил модификацию с коробкой-вариатором.
