Škoda Rapid 3 поколение [2 рестайлинг] (2020 - н.в.) Лифтбек

Skoda Rapid

Автомобиль сегмента В с пятидверным кузовом типа лифтбек, самая бюджетная Skoda на российском рынке. Модель, представленная на Парижском автосалоне осенью 2012 года, с начала 2014-го производится по полному циклу на заводе Volkswagen в Калуге. В 2019 году в европейской линейке на смену «Рапиду» пришла Skoda Scala, но для нашего рынка был разработан эндемичный вариант, фактически представляющий собой продукт глубокого рестайлинга. Прием заказов стартовал в марте 2020 года.

Автором стиля дорестайлинговой модели был Йозеф Кабан (Jozef Kabaň), а обновление проводилось под руководством нового шеф-дизайнера Оливера Штефани (Oliver Stefani). Стилистикой экстерьера и интерьера Rapid практически копирует «Скалу», с поправкой на иной тип кузова, но основные панели кузова остались прежними, как и платформа PQ25 (она же А05), та же самая, на которой был создан седан Volkswagen Polo образца 2010 года. Ее основные элементы — передний модуль с подвеской McPherson, позаимствованной в свое время у модели Fabia, и задняя полузависимая подвеска с торсионной балкой, почти такая же, как у Skoda Octavia первого поколения. Усилитель рулевого управления — электрический, дорожный просвет увеличен в расчете на российские условия эксплуатации.

Не претерпела изменений и гамма силовых агрегатов. Базовый двигатель, локализованный в Калуге, — бензиновая атмосферная «четверка» семейства ЕА211 рабочим объемом 1,6 литра с фазовращателем и ременным приводом газораспределительного механизма. Он выпускается в двух вариантах мощности, для более мощной версии альтернативой пятиступенчатой механической коробке передач является классический «автомат» Aisin AQ-160. В роли топового агрегата — импортный 1,4-литровый турбомотор с непосредственным впрыском бензина, также относящийся к семейству EA211, причем он на «Рапиде» сочетается только с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG.

Наиболее существенное обновление претерпела электронная составляющая. Даже в самых доступных исполнениях появилась мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем, комплекс систем безопасности пополнился радарным круиз-контролем с функцией предотвращения столкновений. Кроме того, в дорогих комплектациях оптика полностью светодиодная, а новое двухспицевое рулевое колесо вслед за «Рапидом» получили и модели Skoda более высокого класса.

Впервые имя Rapid появилось в модельном ряду чешского бренда в 1935 году: так назывался довольно крупный автомобиль с хребтовой рамой и независимой подвеской всех колес. В 80-х годах это имя унаследовал двухдверный вариант заднемоторной модели Skoda 130, а в 2011 году «Рапидом» назвали автомобиль, выпускавшийся индийским подразделением «Шкоды» и представлявший собой перелицованный Volkswagen Polo. Сегодня Skoda Rapid производится и в Индии, и в Китае, и на Филиппинах, но с российским вариантом все остальные не имеют почти ничего общего.