28-летняя история минивэнов Citroen завершилась из-за кроссоверов

Фирма Citroen подтвердила скорую отставку минивэна C4 Grand SpaceTourer. Заказать однообъёмник больше нельзя, из конфигуратора модель убрали, а оставшиеся 2,5 месяца завод в Испании будет собирать уже оплаченные машины. Сюрпризом прощание с MPV не стало, ведь руководитель Citroen предрекал конец классу топливных минивэнов без малого два года назад.

И всё-таки прекращение производства C4 Grand SpaceTourer уже в этом году символично. Citroen закрывает 28-летнюю историю минивэнов и жертвует современной моделью (дебютировала в 2018 году), которая продаётся неплохо по меркам сегмента (в 2021 году реализовано около 17 тысяч машин). Другой вопрос, что спрос на C4 SpaceTourer и C4 Grand SpaceTourer за пять лет снизился в пять раз, поэтому паркетники с трёхрядным салоном, лучшей геометрической проходимостью, но меньшими возможностями трансформации считаются более перспективными.

Семейство Citroen C4 SpaceTourer и C4 Grand SpaceTourer

Во второй половине 1990-х Citroen успешно зашёл в сегмент MPV, и сумел превратить семейные минивэны и компактвэны в бестселлеры. Например, в 1999 году Xsara Picasso разошёлся невиданным для однообъёмнков тиражом 180 тысяч штук, а за рекордный 2007 год французская марка реализовала 330 тысяч Xsara Picasso и C4 Picasso. Всего с 1998-го по 2013 год покупателей нашли более 2,65 миллиона семейных «Ситроенов». Однако теперь успешную страницу готовы перевернуть.

Коммерческим Citroen отставка не грозит, то есть утилитарные «каблучки» Berlingo и вэны Jumpy/SpaceTourer останутся в строю вместе с «родственными» моделями концерна Slellantis. Интересно, что французы пока не планируют идти по пути Volkswagen: немцы тоже отправляют в отставку топливный Touran, но готовы предложить альтернативу в виде электрического минивэна ID. Buzz.