matador-logo-mobile
9 июня 2020
520 (2)
1
Citroen предрекает конец классу минивэнов

Руководитель компании Citroen Винсент Кобе в беседе с британским журналом Autocar усомнился в рыночных перспективах минивэнов. Отвечая на вопрос о преемнике C4 Spacetourer, Кобе ответил, что Citroen будет выпускать и модернизировать существующую модель «столько, сколько нужно», пока на однообъёмник будет спрос. Однако новое поколение C4 Spacetourer под вопросом, поскольку в настоящий момент покупатели предпочитают минивэнам кроссоверы.

Тенденцию можно проследить на примере семейного кроссовера C5 Aircross и однообъёмника C4 SpaceTourer: в прошлом году во Франции было продано 34,7 тысячи вседорожников и всего 18,36 тысячи минивэнов. Тиражи Citroen C4 SpaceTourer очень достойные для сегмента MPV, однако в абсолютном выражении кроссоверы гораздо популярнее.

По мнению Винсента Кобе, успеху C5 Aircross поспособствовала архитектура салона с полноценными трёхместными сиденьями на втором ряду — в такой конфигурации кроссовер немногим уступил минивэну по простору в салоне, но привлёк более практичным и стильным кузовом.
Учитывая потребность клиентов в кроссоверах, Citroen скорее заменит C4 SpaceTourer новым, более просторным вседорожником с трехрядным салоном, чем будет вкладываться в разработку традиционного минивэна со сдвижными боковыми дверями и однообъёмным силуэтом.
Впрочем, Citroen C4 SpaceTourer дебютировал в 2018 году, и модель находится в самом начале жизненного цикла. Через несколько лет вкусы покупателей могут быть скорректированы, кроме того, на некоторых рынках минивэны по-прежнему пользуются достаточным спросом. К примеру, в США или в Китае однообъёмники ежегодно расходятся тиражами в сотни тысяч экземпляров.
Персона