4,5 секунды и 825 мм: на что способен Jeep Wrangler с V8

Компания Jeep представила серийный восьмицилиндровый Wrangler — первый в новейшей истории модели. Внедорожник серии JL оснастили 6,4-литровым V8 Hemi: Wrangler получил двигатель с рабочим объёмом 392 кубических дюйма, знакомый по Jeep Grand Cherokee SRT и Dodge Challenger SRT.

Заявленные характеристики (0-60 миль в час за 4,5 секунды, четверть мили — за 13 секунд) намекают, что Wrangler Rubicon 392 не чужды гонки по асфальту, хотя автомобиль сохранил все атрибуты серьёзного внедорожника. У новинки есть и «грязевые» высокопрофильные покрышки BFGoodrich с внешним диаметром до 33 дюймов, и мосты Dana, и межколёсные блокировки дифференциалов, и постоянный полный привод с понижающей передачей. Более того, у «заряженного» Wrangler на 50 миллиметров увеличен дорожный просвет: в нижней точке аж 297 миллиметров, а глубина преодолеваемого брода — 825 миллиметров!

Напрямую не сообщается, но Wrangler V8 будет доступен исключительно с четырёхдверным кузовом и пакетом Rubicon, а оснащение мощных вездеходов окажется очень богатым. Продажи в США начнутся в первом квартале 2021 года; цены назовут до конца года. Журналисты предполагают, что топ-версия внедорожника обойдётся в 60 тысяч долларов, то есть Rubicon 392 окажется почти вдвое дороже базового четырёхдверного Wrangler в комплектации Sport. За пределами Северной Америки новинка вряд ли появится по соображениям экологии.