Abarth вспомнил о спортивном прошлом

Бренд, принадлежащий «Фиату», представил концепт-кар, сделанный по мотивам спорткара 1960-х годов. Он посвящен серии побед в гонках, которая началась 55 лет назад.

Сегодня Abarth известен лишь заряженными версиями малолитражки Fiat 500, но в начале своей карьеры компания, основанная Карло Абартом (Carlo Abarth), выпускала собственные модели, хотя и с фиатовскими агрегатами. Одним из самых успешных был трековый спайдер Abarth 1000 SP (Sport Prototipo): его литровый двигатель, установленный сзади, выдавал около 100 л.с., но благодаря малой массе машина была очень быстрой. На высоте оказалась и надежность, позволившая выиграть 500-километровую гонку на Нюрбургринге в сентябре 1966 года, после чего модель приобрела большую популярность в среде спортсменов и косвенно способствовала переходу «Абарта» под крышу «Фиата». Теперь в компании решили вспомнить о тех временах, и время для этого самое подходящее: на днях глава альянса Stellantis Карлос Таварес (Carlos Tavares) объявил своего рода конкурс среди входящих в него брендов, чтобы они доказали свою состоятельность и необходимость.

Исторический и возрожденный 55 лет спустя Abarth 1000 SP

Исторический и возрожденный 55 лет спустя Abarth 1000 SP

Новый 1000 SP сделан не совсем с чистого листа: за основу взяли снятую недавно с производства Alfa Romeo 4С с 1,75-литровым турбомотором мощностью 240 л.с. Однако кузов подвергся основательной переделке: впереди появились крохотные круглые фары, как у исторического прототипа (само собой, светодиодные) и характерные воздухозаборники, сзади — оригинальные вытяжные отверстия над круглыми фонарями. Углепластиковый колпак в задней части сделан полностью откидывающимся, причем закрывается он старомодными ремешками, а за сиденьями появилась мощная дуга безопасности. Из всех кузовных деталей в неприкосновенности остались разве что зеркала заднего вида и ветровое стекло со стойками, а крыша вовсе не предусмотрена, как и 55 лет назад.

Исторический и возрожденный 55 лет спустя Abarth 1000 SP

Наследник получился гораздо крупнее и тяжелее предшественника, хотя наверняка легче исходной «Альфы», — цифр производитель не дает. Да и выпускать на трек новинку вроде бы не планируется: ее основная миссия — участие в различных юбилейных мероприятиях, где будут выставляться и настоящие болиды, добывшие «Абарту» спортивную славу.