Авторитетное издание Motor Trend подвело итоги очередного конкурса, проводящегося с 1949 года. «Мерседесу» Е-Класса удалось обойти в финале пять моделей, четыре из которых нам знакомы.
Конкурс Motor Trend Car of the Year — один из старейших на планете, но Mercedes-Benz побеждает в нем впервые, если не считать специальных номинаций Import Car of the Year и SUV of the Year. Еще удивительнее, что нынешний победитель — не принципиально новая модель, а лишь рестайлинговый вариант автомобиля образца 2017 года, который в свое время даже не смог выйти в финал. Нужно признать, что обновление было достаточно масштабным, затронувшим не только дизайн, но и силовые агрегаты, и электронную начинку: вспомним хотя бы новую версию мультимедийной системы MBUX и продвинутый адаптивный круиз-контроль, использующий данные навигации. Впрочем, американским экспертам мультимедийка показалась сложноватой в использовании, зато они отметили выдающееся шасси, отличные двигатели и премиальный интерьер. Но цены могли бы быть и пониже, сетуют они, имея в виду базовую цифру в 54 тысячи долларов, в то время как в России Е-Класс местной сборки стартует от 3,8 миллиона рублей.
Mercedes-Benz E-Класса
Самый дорогой из тех, кого опередил Е-Класс в финальном голосовании, — избалованный вниманием прессы электромобиль Porsche Taycan (от 7,36 млн. руб.). Именно цена вкупе с пробегом, который журналисты сочли недостаточным, его и подвела, хотя журналистов впечатлили и ходовые качества «Тайкана», и его внешность.
Porsche Taycan
Очень похожи и отзывы о еще одном финалисте, BMW восьмой серии Gran Coupe (от 7,29 млн. руб.), добавилось лишь недовольство тесноватыми задними сиденьями и грубоватой работой системы «старт-стоп».
BMW 8 серии Gran Coupe
Остальные участники финала дешевле Е-Класса, причем один из них — Mercedes-Benz CLA (от 2,5 млн. руб.). Его дизайн понравился экспертам меньше, чем у Е-Класса, и ходовые качества также, но, к примеру, седан BMW второй серии Gran Coupe и вовсе не прошел в финал. Также за бортом остались BMW четвертой серии, Audi S4 и два седана Genesis, G80 и G90. При этом более доступному «корейцу», Hyundai Sonata (от 1,57 млн. руб.), удалось войти в состав «горячей шестерки», как и единственному автомобилю, не представленному на российском рынке, Nissan Sentra.
Nissan Sentra
Оба относительно бюджетных седана подкупили американцев не только в буквальном смысле: Nissan произвел впечатление дизайном и уровнем безопасности, Hyundai — простором в салоне и наличием заряженной N-версии. Кстати, технический клон «Сонаты» Kia K5 также был в числе претендентов, но в финал не попал, — похоже, наши представления о красоте немного расходятся с американскими.
4
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.