Aston Martin DBX порадовал интерьером и ценой

В преддверии дебюта своего первого кроссовера (он намечен на 20 ноября) британский премиум-бренд выдал очередную порцию информации и пару изображений. Главная хорошая новость — стартовая цена менее 200 тысяч евро.

193 500 евро — это практически ровно посередине между главными конкурентами, Bentley Bentayga с 550-сильным двигателем V8 и 650-сильным Lamborghini Urus. Российская цена пока не объявлена, но можно предположить, что она окажется на уровне 12-14 миллионов рублей, то есть в число конкурентов попадет также 580-сильная версия Maserati Levante, совсем недавно пришедшая на наш рынок. Вполне достойная компания, если учитывать технические параметры DBX: как нам уже сообщали ранее, базовым двигателем для него станет мерседесовская четырехлитровая «восьмерка» с двойным турбонаддувом, выдающая 550 л. с. мощности и 700 Нм крутящего момента. Немецкой будет и трансмиссия, состоящая из девятиступенчатого «автомата» и системы полного привода с фрикционной муфтой подключения передних колес. Однако платформа у DBX оригинальная, со смещенным за переднюю ось силовым агрегатом, — в этом отношении он гораздо ближе к суперкарам DB11 и DBS, нежели к кроссоверам Mercedes-Benz.

Габариты кроссовера пока держатся в секрете, но он едва ли будет гораздо короче перечисленных аналогов, ведь разработчики обещают один из лучших в классе запас пространства в салоне. О нем мы можем судить по единственному фото: традиционная светлая кожа, панорамная стеклянная крыша, дефлекторы и пульт управления микроклиматом для задних пассажиров…

Массивные передние кресла с интегрированными подголовниками скрывают большую часть рулевого колеса и панели приборов, но видно, что правого подрулевого переключателя нет, — значит, здесь все осталось по-мерседесовски. Того же происхождения, очевидно, и мультимедийный комплекс с широкоформатным дисплеем на центральной консоли, выполненной в узнаваемом астоновском стиле.

Что же касается фото экстерьера анфас, то здесь нет особых откровений: «лицо» DBX было неоднократно засвечено на шпионских фото закамуфлированных прототипов. Разве что форма светодиодных ходовых огней теперь окончательно прояснилась, да горизонтальные полосы обращают на себя внимание: неужели радиаторная решетка будет подсвечиваться, как на новом BMW X6? Скоро узнаем, ждать осталось недолго.