Audi A6 Avant стал настоящим гибридом

Немецкий премиум-бренд представил пятого члена нового гибридного семейства, которое до сих пор состояло из кроссовера Q5, фастбека А7, седанов А8 и А6. Универсал А6 Avant 55 TFSI e quattro будет самым практичным гибридом.

Заметим сразу — в плане функциональности версия с маленькой e в обозначении все же уступает обычному «Аванту»: минимальный объем багажника составляет 405 литров против 565. Причина проста: пол «грузового» отделения пришлось поднять, чтобы разместить аккумуляторную батарею емкостью 14,1 кВт-ч с системой охлаждения и возможностью подзарядки от розетки. Она обеспечивает 51 километр пробега на чистом электричестве (цикл WLTP), а при совместной работе с бензиновым двигателем расход топлива в смешанном цикле составляет смешные 2 л/100 км. И это при полном приводе и весьма солидном заряде: двухлитровый турбомотор и электродвигатель, встроенный в роботизированную коробку передач, выдают в сумме 367 л.с., разгоняя машину до 100 км/ч за 5,7 секунды.

В штатном режиме машина стартует на электротяге, ДВС подключается чуть позднее, — или не подключается, в зависимости от выбранного режима. Таковых здесь три — EV, Auto и Hold, последний позволяет сохранить в батарее запас энергии, если водитель планирует в конце пути вновь перейти на электричество. Правда, в «зеленом» режиме не получится разогнаться быстрее 135 км/ч, хотя паспортная максимальная скорость совершенно «бензиновая» — 250 км/ч. Заказы на Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro в Германии уже принимаются, цены — от 72 тысяч евро, в базовую комплектацию входят 19-дюймовые колеса, четырехзонный климат-контроль, цифровая панель приборов, матричные фары и стайлинг-пакет S line. Ждать данную версию в России нет смысла, у нас не продается даже обычный A6 Avant.