Audi приспособила дизельные V6 под растительное масло

Вслед за рядными четвёрками, Audi переводит на чистое топливо свои дизельные V6. Компания уже отчиталась о явных экологических преимуществах HVO-горючего, а к заказу теперь стали доступны почти все модели с адаптированными под очищенное масло V6.

Ранее мы рассказывали о точно такой же эпопее у «родительского» Volkswagen. Audi начала предлагать 4-цилиндровые турбодизели на HVO с лета прошлого года. Теперь очередь дошла до более дорогих комплектаций: с середины февраля можно заказать почти всю гамму моделей на экологичных V6, приспособленных под HVO. Исключением пока остаются Q5 и A6 Allroad, но и их обновление не за горами.

Речь о турбодизельном V6 на 286 сил, который адаптирован для работы на парафиновом гидроочищенном масле (HVO). По заявлению немцев, такой вид горючего позволяет сократить выбросы CO2 на величину от 70 до 95%. Помимо резко возросшей экологичности, HVO благоприятно сказывается на процессе горения в цилиндрах за счёт увеличенного на 30% цетанового числа.

Правда, поимо CO2 прочие показатели содержания в выхлопе на картинках почему-то умалчиваются. Что заставляет задуматься.

До последнего

Разумеется, Audi не хуже других понимает, что жидкотопливные ДВС-двигатели перспектив не имеют. В частности, сами ингольштадцы уже постановили, что 2026 год станет последним для новых моделей с поршневыми моторами. Тем не менее, не уставая их совершенствовать, VAG до последнего пытается продлить присутствие на некоторых рынках. Одним из таких маркетов «Ауди» прямо называет Китай. Где, с одной стороны, бурно развивается электрификация, а с другой – многие регионы ещё ни один год будут интересоваться старыми добрыми ДВС.