В свете свершившегося перехода российского Renault под контроль государства любопытно выглядит новость из официального телеграм-канала Правительства России. Следуя сообщению, всю сервисную деятельность с французскими автомобилями теперь будет осуществлять сеть АвтоВАЗа.
Несмотря на устрашающе звучащую перспективу, едва ли владельцам «французов» стоит сильно волноваться. Скорее всего, на практике реформа означает по большей части лишь смену вывесок, максимум — физическое изменение адреса ряда СТО, которые переедут под крыло ВАЗовских станций. Едва ли технический персонал дилеров «Лада» начнут массово переучивать на ремонт соплатформенных иномарок — хотя сейчас некоторые модели действительно во многом схожи.
Всё пройдёт гладко?
Отметим, что по закону уход производителя с рынка или прекращение его деятельности на территории страны не является основанием для отказа в исполнении гарантийных обязательств. Тем не менее, на практике владельцы «брошенных» марок (Opel, SEAT и др.) сталкиваются в России с самыми разными сценариями при обращении к производителю, который взял «шефство» над их брендом. Где-то машину берут в работу без проблем, а где-то посылают в другой сервис, ссылаясь что «не формат».
В любом случае стоит подождать реальных отзывов владельцев Renault.
«Рено» вернётся?
Загадывать пока рано, но шансы определённо есть. Вся соль в ключевом опционе сделки: Renault сможет выкупить свои активы обратно в течение 6 лет. Однако, как мы сообщали ранее, главой Минпромторга Мантуровым было поставлено ключевое условие: все вложения, которые за это время сделает российская сторона, придётся возместить.
Также отметим, что отныне 100% акций «Рено Россия» принадлежат Москве. В связи с этим мэр Собянин уже обозначил планы переориентировать столичный завод на выпуск неких «Москвичей».
У АвтоВАЗа тоже произошли пертурбации в долях собственности. 67,69% акций переходят к НАМИ, а остальным будет распоряжаться «Ростех».
13
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.