Подключенные автомобили, машины с автопилотом — все эти термины, связанные с перспективным личным транспортом, прочно закрепились в инфополе. Но что они все значат для автомобильной индустрии в целом, понятно далеко не всегда. Эксперты предполагают, что мы находимся на заре массовой интеграции технологий спутникового интернета в машины
Издание Bloomberg недавно опубликовало небольшой интересный обзор технологий и трендов, которые прямо сейчас актуальны в индустрии разработки и производства автомобилей. Насколько можно судить по статьк, эксперты почти уверены, что подключение к спутникам для широкополосного обмена данными станет стандартной опцией для большинства машин уже совсем скоро.
Причиной тому становятся дополнительные функции, неотъемлемые от создаваемых сейчас машин, которые выйдут на рынок в ближайшие годы. Например, только технологии автономного вождения по оценкам будут генерировать до 40 терабайт данных ежечасно. В них входят результаты работы камер, радаров, лидаров и прочих сенсоров на борту автомобилей. Всю эту информацию необходимо оперативно анализировать, что не всегда удобно и легко делается штатным компьютером транспортного средства. Хотя мощность бортового оборудования и растет как на дрожжах.
В любом случае, немалая часть уже сейчас продающихся автомобилей являются подключенными, то есть постоянно или значительную долю времени своей эксплуатации они соединены с мобильной сетью. Через этот канал данных машины получают, например, актуальную информацию о дорожной обстановке и обновления программного обеспечения. В будущем большинство автопроизводителей хотят добавить в свои продукты дополнительные облачные сервисы. Это позволит им уйти от привычной модели бизнеса, когда основную прибыль они получают от клиента единоразово, при продаже автомобиля. Да, существует еще и сервисное обслуживание, но даже на период гарантии не все владельцы пользуются услугами авторизованных СТО.
При наличии различных подписок, экосистемы приложений и различных дополнительных ценностей компании смогут зарабатывать на клиенте постоянно. Хорошо это или плохо — вопрос десятый, тренд уже установлен. То есть машины окончательно превратятся в гаджеты, вроде смартфонов.
Эти две вышеописанных группы технологий — интеллектуальные помощники водителя (в том числе автопилот) и дополнительные сервисы, — требуют очень «жирных» каналов передачи данных. Можно использовать сотовую сеть, как происходит уже сейчас, но есть две проблемы. Во-первых, суммарную пропускную способность инфраструктуры приходится делить со всеми прочими мобильными устройствами. А во-вторых, покрытие сотовой связи далеко не идеально и зачастую не превышает 10-15% территории страны даже в самых развитых регионах мира. Так что необходимо что-то более универсальное.
Спутниковый интернет знаком человечеству давно, однако скорости передачи данных и время отклика при его использовании оставляют желать лучшего. Поэтому появление новых низкоорбитальных группировок космических аппаратов связи выглядит технологической революцией. Сейчас в околоземном пространстве уже успешно работают, как минимум, два таких «созвездия»: Starlink и Swarm. Первое навряд ли нуждается в представлении (детище компании Илона Маска наделало много шума), а вот вторая спутниковая группировка оказывает услуги связи для интернета вещей.
Это уже отработанная технология, но у нее есть один небольшой минус — слишком «узкие» каналы передачи данных. Поэтому автопроизводители экспериментируют с комбинацией подходов. Они планируют внедрять в машины поддержку широкополосного спутникового интернета (Starlink, OneWeb или свои группировки, как
разрабатываемая Geely), но использовать их для подключения узкоспециализированных клиентов — электроники в машинах. То есть физически канал будет «как у всех», но логически отделен от общего объема трафика. Что полезно с точки зрения безопасности.
Как конкретно реализовать такое решение каждая марка, судя по всему, пока решает самостоятельно. В некоторых случаях возможна комбинация подходов: на загородных трассах машины будут подключаться к сети через спутники, а в городах, где много помех и конкурирующих сигналов, использовать более доступный мобильный интернет (вроде 5G).
17
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.