Автосервисы отреагировали на введение санкций новыми услугами

Пока правительство предлагает очень «гибкий» документ по поддержке автопрома и авторынка, малый (авто)бизнес уже действует, перестроившись в самые сжатые сроки. Многие предприниматели уже готовы дать растерявшимся автовладельцам ответы на вопрос «Как теперь привести автомобиль в порядок, заменить изношенные узлы и агрегаты и не остаться с кредиткой один на один», и ответов немало.

Цены на официальное ТО – март 2022 года

Обычное ТО, которые многие автовладельцы привыкли проводить в марте, перед началом летнего сезона, теперь стоит вдвое больше. Кинуть камень в российского официального дилера, который ломит стоимость по умолчанию, никогда не рано, но сейчас у них есть оправдание. Павший в неравной схватке с макроэкономикой курс рубля взвинтил цены на запчасти и расходники. Хотите обслуживаться – извольте платить.

Заказ-наряд обслуживания автомобиля у официального дилера. Себестоимость детали и цена для клиента. Начало марта 2022 года.

Однако отнести крохи благополучия в кассу всегда успеем, другое дело – найти альтернативный вариант. Конечно, придется побегать и поискать, дозвониться и, возможно, съездить на другой конец города. Но эффект стоит вложений: сэкономить на ремонте и сервисе можно в разы. И не обязательно переходом в сервис попроще или самостоятельным поиском нужных компонентов. У частных предпринимателей уже есть экстраординарные решения.

Восстановление расходников

Первым делом ИП, «гаражники» и прочие «кустари» смахнули пыль с проверенных временем операций: тормозные диски снова точатся, причем без снятия с оси, изношенная тормозная колодка не выбрасывается в мусор, а идет на «перешив» непосредственно накладки. Все новое – это хорошо забытое старое.

Надо поменять тормозные направляющие, порядком закисшие после зимы? Пожалуйста, «направляшки» уже сделаны на станках в России, причем зачастую они лучше оригинала: многие сейчас заказывают данную деталь из нержавейки, что позволяет ей служить в разы дольше.

Заканчивая с тормозами, стоит вспомнить и про сам механизм: его не стоит менять. Гораздо продуктивнее будет очистить и перебрать имеющийся – такая услуга тоже представлена крайне широко.

Ремонт и прокатка колесных дисков, восстановление шин и датчиков давления в них, локальный ремонт выхлопной система и восстановление комплекса охлаждения двигателя, вплоть до подбора нужных шлангов и реставрации металлических трубок, а также чистки и переварки радиатора – все делается на коленке, но отзывы и рекомендации позволят найти действительно толкового мастера, который не только сделает работу качественно, но и крепко облегчит ношу оскудевшего семейного бюджета.

Кстати, в электронику у нас, несмотря на крики СМИ, тоже «умеют» - полная переборка подкапотной косы проводов, прошивки и настройки систем в России широко доступны.

Оборонка на службе автосервисов

Стоит рассказать и про «узлы»: переборка генераторови стартеров, ремонты карданов и мостов – не новость. А вот заводское восстановление дросселя – это интересно. Узел снимается, растачивается на высокоточном оборудовании оружейного предназначения, после перепрессовывается «пятак» и доукомплектовываются подшипники. В итоге дорогущий агрегат продолжает работать долгие годы. Так можно сэкономить не менее 15 000 рублей.

Отдельного упоминания достойны предприниматели, которые научились в России работать с пластиками: они, во-первых, сделали доступными и дешевыми бамперы и крылья для массовых моделей вроде Kia Rio и Hyundai Solaris. Так, уже покрашенный в базовые цвета бампер стоит всего 1800 рублей. Во-вторых, приспособились делать качественные топливные баки. Так, например, бак на Mitsubishi Lancer обойдется всего в 6000 рублей, когда подержанный стоит 15 000 рублей, а новый «оригинал» – не менее 39 000 рублей.Дело за малым – решить вопрос с расширительными бачками и «танком» для омывайки. Тоже нужны, как оказалось.

Завод рекомендует

За новые фильтры и масло, конечно, предстоит заплатить по полной программе. Но и тут стоит вспомнить про заводские допуски, почитать про аналоги и купить по акции, которые до сих пор проскакивают в некоторых магазинах. Одним словом, если не откладывать на последний день и включить желание, то все получится. И не из такой волны выгребали.