1905 (1)
0
Известный австрийский спортсмен-экстремал Питер Зальцман (Peter Salzmann) уговорил высокотехнологичное подразделение BMW помочь с созданием электрического летательного костюма — вингсьюта. Разработка будет представлена в рамках онлайн-конференции #NEXTGen 2020.
Переход от углеводородного топлива на электротягу требует решения множества технических трудностей. И когда дело касается летающей техники, проблем становится еще больше. Поэтому разработанный BMW Designworks электрический вингсьют — действительно интересная инновация.
Идея прикрепить к летательному костюму двигатель не нова. Обычно прыгуны используют миниатюрные реактивные турбины, мощность которых может быть весьма впечатляющей. Например, многие уже видели реактивный ранец Jet Man разработки Ива Росси — с его помощью можно вертикально взлетать с земли, не нужно забираться на высоту и прыгать. Тем не менее, у турбореактивных двигателей есть несколько проблема: цена, шум и расход топлива. И чем меньше турбина, тем все становится хуже в пересчете на килограмм тяги. Совершенно точно, такой костюм не будет доступен широким массам.
Зальцман подумал, что спасение может прийти со стороны разрабатывающих электромобили компаний — кому, как не им, лучше всего знать о мощных, легких и эффективных моторах? Питер обратился в BMW, где ему на помощью пришли сразу два подразделения компании: Designworks и отвечающее за разработку линейки моделей i.
Конечно, вращающиеся на скорости 25 тысяч оборотов в минуту электрические турбины тоже шумят, но не так сильно, как реактивные. Мощность каждого импеллера — 7,5 киловатт (15 кВт суммарно), что позволяет прыгуну с костюмом разогнаться более чем до 300 километров в час. По сравнению с обычными ста с небольшим километрами в час при прыжке с вингсьютом без двигателя — разница ощутима.
Результаты работы Питер и компания BMW оформили в виде двух зрелищных роликов. Первый больше похож на вдохновляющую рекламу...
а вот во втором рассказывается много подробностей о разработке и включены зрелищные кадры испытаний.
Чтобы показать, насколько электрический вингсьют превосходит обычный, планировалось совершить прыжок в Бусане, Корея. Были выбраны три небоскреба, два из которых имеют одинаковую высоту, а третий заметно выше. Стартовать собирались с одного из низких, затем пролететь над вторым таким же и, включив двигатели, перелететь через самый высокий.
Но пандемия коронавирусной инфекции спутала все карты, и никого никуда не пустили, тем более летать. Поэтому Зальцман обратился к родным просторам и нашел в Альпах так же расположенные три горные вершины. В итоге испытания получились даже более зрелищными. Хотя и не такими футуристичными.
Что еще:
86
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.