Бразильский Renault Duster признан опасным

Duster второго поколения не впервые попадается борцам за безопасность: еще в 2017 году его разбил EuroNCAP, поставив три звезды из пяти возможных, а в 2019-м тот же Latin NCAP испытал кроссовер румынской сборки. Тогда он получил вполне пристойные четыре звезды, но с тех пор изменились и место производства, и методика испытаний, — именно последний фактор винит в провале сам производитель. Впрочем, едва ли на новые правила можно списать потерю герметичности топливного бака при стандартном фронтальном ударе с той же скорости, что и в EuroNCAP, — из-за этого эксперты требуют отзыва всех «Дастеров», которые успели выпустить на бразильском заводе.

Преподнес сюрприз и удар сбоку, при котором кроссовер не просто перевернулся, но и открыл одну дверь из-за сильной деформации стойки. Имитация удара сзади выявила слабую защиту шеи седоков, которую европейские эксперты отмечали еще четыре года назад, не сняты претензии к безопасности и удобству перевозки ребенка в детском кресле. В итоге — 29,47% от максимального уровня защиты водителя и взрослых пассажиров, 22,93% за защиту детей, 50,79% безопасности пешеходов и велосипедистов, 34,88% за оснащенность средствами обеспечения безопасности и ни одной звезды. Главный вопрос для нас — распространяется ли эта «баранка» на «Дастеры» российской сборки, которые все же немного отличаются от бразильских.