Именитый производитель тормозных систем представил инновационные диски под названием Greentive. В названии отражена тема экологичности, а в сами диски можно смотреться, как в зеркало.
Главная цель новой технологии — снижение количества пыли, которая образуется в результате трения между тормозными дисками и колодками. Для этого поверхность диска сделали зеркальной, получив заодно пониженный износ как самих дисков, так и колодок, что вполне логично: пыли просто неоткуда браться. Разработчики утверждают, что ресурс дисков Greentive превышает 150 тысяч километров, а их конструкция может быть различной, что позволяет использовать их в тормозных системах любых автомобилей. Чтобы было легче оценить состояние диска, прямо на зеркальную поверхность наносится индикатор в виде логотипа Brembo: когда он стирается, пора думать о замене.
Однако сама суть процесса торможения подразумевает эффективное трение, которое, на первый взгляд, невозможно при совершенно гладкой поверхности. По словам специалистов Brembo, зеркальные диски тормозят ничуть не хуже обычных, а секрет заключается в особом покрытии, которое наносится методом плазменного напыления. Его основа — карбид вольфрама, тот же самый, что используется для опционных тормозных дисков автомобилей Porsche, то есть технология явно недешевая. О ценах в Brembo пока не говорят, но есть подозрение, что три-четыре комплекта обычных дисков вкупе с регулярно меняющимися колодками обойдутся дешевле инновационных, хотя пресловутой пыли они будут производить на порядок больше.
Как истинные перфекционисты, инженеры Brembo не ограничились зеркальными дисками, обратив внимание также на механизм отвода колодок от дисков при отпускании педали тормоза. В традиционном узле пружинящие пластины перемещают колодки с некоторым перекосом, что чревато неравномерным износом и ненужным контактом с образованием той же пыли. Новая конструкция под названием Enesys обеспечивает строгую параллельность поверхностей диска и колодки, причем никаких высоких технологий для этого не требуется, весь секрет в чистой кинематике. Впрочем, в обычный суппорт такие пружины не поставишь, в отличие от зеркальных дисков, хотя роднит оба решения то, что они, по мнению разработчиков, идеально подходят для «зеленых» транспортных средств, в первую очередь электромобилей.
17
Johansen Ну всё правильно! Зелёные технологии для премиум сегмента! Ведь это премиум (с мизерной долей рынка) загрязняет среду тормозной пылью, а не десятки миллионов бюджетных тачанок с хрен-пойми-какими тормозами.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.