Новый концепт-кар молодого испанского бренда выглядит как раллийный болид. Но на самом деле Cupra UrbanRebel — прототип серийной модели, которая встанет ступенькой ниже Cupra Born.
Разговоры о новой фольксвагеновской электрической платформе, представляющей собой уменьшенный и упрощенный вариант MEB, ведутся довольно давно. Сначала ее называли MEB-Entry, затем переименовали в MEB-Lite. На ее основе создают семейство бюджетных электромобилей, призванных заменить «зеленые» версии моделей Volkswagen up, Skoda Citigo и Seat Mii, недавно снятых с производства. Версия «Фольксвагена», скорее всего, будет называться ID.1 и появится в ближайшее время, но первый концептуальный предвестник появился у спортивного суббренда «Сеата».
Cupra UrbanRebel («Городской бунтарь») — первая самостоятельная работа нового шеф-дизйнера Seat Хорхе Диеса, и самовыражения в ней хоть отбавляй. Облик двухдверки с динамичным силуэтом, мускулистыми обводами и внушительным аэродинамическим обвесом не особенно вяжется с понятием бюджетности.
Равно как и заявленные характеристики: мощность двигателя (или двигателей) — 250 киловатт (340 л. с.) в штатном режиме и 320 киловатт (435 л. с.) в пиковом кратковременном, время разгона до 100 км/ч — 3,2 секунды. В серийном варианте, понятно, параметры будут скромнее, как и внешность. Причем от эффектной кормы с огромным антикрылом, по кромке которого пущены светодиодные фонари, вообще ничего не останется.
Впрочем, по концепту уже можно судить о габаритах будущего бюджетника: его длина (4080 мм) на 24 сантиметра меньше, чем у модели Born, родственной VW ID.3, ширина (1795 мм) скромнее на полтора сантиметра, высота (1444 мм) — на 9 сантиметров. Длину колесной базы можно прогнозировать на уровне 2,6 метра, то есть при габаритах Seat Ibiza электромобиль будет располагать внутренним пространством на уровне более крупного «Леона». В базовом варианте, скорее всего, будет единственный электромотор, расположенный сзади, самые динамичные версии могут получить и передний.
Эксперты называют начальную цену серийной маленькой «Купры» на уровне 25 тысяч евро, то есть немного больше двух миллионов рублей. Это могло бы быть интересное предложение в России, где небольших заряженных моделей почти не осталось, но Cupra, как и базовый бренд Seat, сейчас не представлена на нашем рынке.
17
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.