Car of the Year 2020 возвращается к истокам

Победу в европейском конкурсе «Автомобиль года» в шестой раз празднует Peugeot. Субкомпактная легковушка модели 208 обошла в финале два дорогих электромобиля, одноклассника от Renault и переднеприводный BMW.

Peugeot 208 - самый продаваемый автомобиль во Франции в январе-феврале 2020 года

Peugeot 208 - самый продаваемый автомобиль во Франции в январе-феврале 2020 года

Когда-то маленькие городские машинки были неизменными любимицами европейских журналистов: Renault Clio, Nissan Micra, Fiat Punto, Toyota Yaris, Fiat Panda, Volkswagen Polo — все они становились обладателями титула Car of the Year в разные годы. Однако после 2010-го как отрезало: пошла мода на электромобили, потом эксперты увлеклись дорогими игрушками, потом главным трендом стали кроссоверы… Но вот, кажется, все возвращается на круги своя: лучшим вновь признан небольшой и не очень дорогой автомобиль, — кстати, его ближайший родственник Opel Corsa уже получил в этом году европейский титул Autobest, которым отмечается лучшая бюджетная модель. Вместе с тем нельзя не признать, что без экологического тренда все же не обошлось: практически все эксперты, поставившие Peugeot 208 в своих личных рейтингах на первое место (это обязательное условие конкурса), наряду с дизайном и ездовыми качествами отмечают наличие «зеленой» версии с электрической силовой установкой.

На тему >>> Всемирный автомобиль года 2020: 22 претендента

На втором месте впервые в почти 60-летней истории конкурса оказался электромобиль Илона Маска, более того — Tesla Model 3 назвали лучшим 18 членов жюри из 58, в то время как за «пыжика» проголосовали лишь 17 человек. Француз победил за счет стабильности: совсем без баллов его не оставил ни один эксперт, в то время как с «Теслой» это проделали шестеро, итог — 242 балла против 281. Одним из немногих, кто оценил «тройку» в максимально возможные 10 баллов, стал наш Михаил Подорожанский из «Авторевю», известный своей приверженностью американскому бренду. Что же касается критиков, большинство из них отмечают спорную эргономику, невысокое качество материалов отделки интерьера и недостаточный ездовой комфорт, а немцы забраковали еще и тормоза «Теслы», склонные к перегреву. Поистине, если есть в числе нынешних финалистов машина, никого не оставляющая равнодушной, то это Tesla.

Tesla Model 3

Бронзу с небольшим отрывом в 20 баллов (222) взял еще один электромобиль, Porsche Taycan. Он нашел семерых приверженцев, причем трое из них — немцы, что вполне естественно, а еще двое — англичане, которые тоже знают толк в быстрой езде. Собственно, управляемостью вкупе с быстрой зарядкой Porsche и покорил практически всех, а главная претензия, по сути, одна — высокая стоимость. Она не позволила «Тайкану» повторить достижение Porsсhe 928, ставшего в Европе «Автомобилем года 1978».

Porsche Taycan

Renault Clio побеждал в Car of the Year уже дважды, в 1991 и 2006 годах, но теперь смог занять лишь четвертое место, набрав 211 баллов. Лучшим его назвали семеро экспертов, причем французские журналисты отдали Clio предпочтение перед Peugeot 208, отметив практичность, качество изготовления и новаторскую гибридную силовую установку e-Tech. Подвел же Clio главным образом дизайн, чересчур консервативный, по мнению многих членов жюри, — кстати, с победой Peugeot, у которого с этим все в порядке, два французских бренда сравнялись по количеству побед в Car of the Year.

Renault Clio

Всего на два балла отстал от Clio маленький кроссовер Ford Puma (209), получивший шестерых сторонников, в основном из числа любителей приподнятых автомобилей, которых больше в финале просто не было. Вышеупомянутый российский эксперт оценил и «Пуму», и Clio всего в один балл, а Toyota Corolla, оказавшаяся на шестом месте из семи с результатом 152, не получила от Подорожанского ни одного балла. Справедливости ради заметим, что это не совсем та Corolla, что продается в России, а единственный более или менее доступный автомобиль из числа финалистов, который мы сможем увидеть на нашем рынке, — хэтчбек BMW первой серии, занявший последнюю строчку с результатом 133 балла. Впрочем, не будем забывать, что все финалисты — лучшие из лучших, ведь за бортом в этом году остались Kia Soul, Mazda 3, Mercedes-Benz CLA, Range Rover Evoque, Subaru Forester, Toyota RAV4 и т.д.

Ford Puma