Chery Arrizo 5 Plus может заменить нам «Октавию»

Федеральный институт промышленной собственности выдал патент на промышленный образец китайского седана Chery Arrizo 5 образца 2020 года. Вероятность его прихода в Россию теперь велика как никогда.

Больше года назад обновленный седан Arrizo 5, получивший приставку Plus в названии, был замечен на одном из паркингов в Москве. С тех пор о нем ничего не было слышно, и даже в числе премьер, намеченных на 2022 год, он не был упомянут. Между тем, у модели могли бы быть неплохие перспективы на нашем скудном рынке седанов среднего калибра: при колесной базе 2670 мм, длине 4680 мм, ширине 1825 мм и высоте 1490 мм «пятерка» немного крупнее седанов Hyundai Elantra, Kia Cerato и Toyota Corolla.

По всем перечисленным параметрам, а также по объему багажника (570 литров) этот Chery можно считать прямым аналогом Skoda Octavia, если абстрагироваться от типа кузова, который у «Шкоды» имеет пять дверей. Особенно актуально это в свете туманных перспектив бренда Skoda на российском рынке и еще более туманной ситуации с российским производством на нижегородском ГАЗе.

Обновление 2020 года принесло Arrizo 5 более эмоциональное оформление передней части кузова и «сросшиеся» задние фонари, в соответствии с веяниями моды. В салоне появились цифровая панель приборов, клавиша электромеханического стояночного тормоза, беспроводная зарядка для смартфона и селектор трансмиссии в виде джойстика, почти как у «Октавии». Правда, вместо восьмиступенчатого «автомата» или роботизированной коробки у Chery вариатор с возможностью имитации девяти ступеней, хотя в китайской спецификации возможна и «механика». Базовый 1,5-литровый атмосферник выдает 116 л. с., такой же двигатель с наддувом — 156 л. с., что, опять же, сравнимо с параметрами «Октавии».

Имеются и мультимедийная система с 10,25-дюймовым дисплеем и голосовым управлением, и адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, и атмосферная подсветка интерьера с выбором оттенков. Вопрос, как обычно, в цене, но говорить об этом рано, пока патент на дизайн не подкреплен сертификатом Росстандарта.