Отделение Chevrolet Performance представит на виртуальном шоу SEMA360 концепт-кар, внешне неотличимый от внедорожника 1977 года выпуска. Вся концептуальность заключается в электроприводе.
Chevrolet K5 Blazer 1977 года
Идея заключается в том, что практически любой автомобиль, в том числе и самый древний, можно превратить в электромобиль. Для этого специалисты Сhevrolet разработали пакет eCrate, взяв за основу уже готовую силовую установку модели Chevrolet Bolt EV: ее основные элементы — электромотор, аккумуляторная батарея, преобразователи тока и насосы для системы охлаждения. Все это установлено вместо 6,6-литрового двигателя V8 и бензобака, причем в мощности внедорожник даже немного выиграл: она составляет 203 л.с. вместо 177 л.с., которые выдавал ДВС. Трансмиссия осталась прежней, с мостами, карданными валами и раздаточной коробкой, хотя старый трехступенчатый «автомат» уступил место новому четырехступенчатому, с электронным управлением.
В числе прочих изменений — электрический усилитель рулевого управления вместо гидравлического и индикатор заряда батареи, очень удачно вписавшийся в винтажный интерьер, на место указателя уровня топлива.
Вот только эта самая 400-вольтовая батарея емкостью 60 кВт-ч, которая у «Болта» стоит под полом, здесь занимает большую часть пространства салона, оставляя место только для двух передних сидений.
Однако, несмотря на такую непрактичность, спрос на подобную конверсию довольно велик, утверждают разработчики, обещая наладить серийный выпуск eCrate менее чем через год. Со временем пакет будет модернизирован с использованием элементов новой электрической платформы General Motors Ultium, и тогда, возможно, отсутствие выхлопа и практичность будут доступны одновременно.
82
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.