Английская компания Lunaz Design начала переводить автомобили Rolls-Royce на электрическую тягу. Причем это не современные «Роллс-Ройсы», а классические модели возрастом как минимум в полвека.
Lunaz уже два года занимается конверсией классических британских автомобилей премиум-класса в электромобили. Вместо прожорливых бензиновых двигателей, зачастую давно выходивших свой ресурс, устанавливается электромотор мощностью 380 л.с. и крутящим моментом 700 Нм, обеспечивающий машинам темперамент, которым они не могли похвастать в свои лучшие годы.
При этом все образцы подвергаются кропотливой реставрации и оснащаются самыми продвинутыми электронными системами, но их присутствие тщательно маскируется, дабы не портить аутентичный имидж. Первыми объектами приложения сил британских мастеров стали автомобили Jaguar и Bentley, а теперь они замахнулись на его величество Rolls-Royce.
Первыми электрическими «Роллс-Ройсами» стали Silver Cloud 1956 года выпуска и Phantom V 1961 года. Чтобы обеспечить тяжеловесам запас хода в 300 миль (483 км), первый пришлось снабдить тяговой батареей на 80 кВт-ч, второй — 120 кВт-ч. Причем, если в первом случае доработка свелась в основном к устранению повреждений, перенастройке шасси и интеграции ездовой электроники, то Phantom получил, что называется, полный фарш. Мультимедийный комплекс с дисплеями для пассажиров на втором ряду сидений, четырехзонный климат-контроль и бар, параметры которого могут быть оптимизированы под любимые напитки владельца, — все это тянет на 500 тысяч фунтов стерлингов против 350 тысяч, которые просят за Cloud.
Тираж первой партии электрических «Роллс-Ройсов» должен составить 30 экземпляров — очевидно, именно столько подержанных машин удалось найти специалистам. Но перспективы они оценивают оптимистически, собираясь расширять производство в Сильверстоуне.
2 
Lulu Отличная идея, красота старых машин и современная начинка
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.