DeLorean показал второй тизер возрожденной легенды

На официальном YouTube-канале DeLorean Motor Company (DMC) на днях появился короткий интригующий ролик «Новый день. Новая энергия.» (New Day. New Energy.). Несмотря на минималистичность видео, из него, как оказалось, можно получить немало информации о дизайне новинки.

Первое и главное, что осознаешь, посмотрев и новый тизер, и предыдущий — раньше нам показывали фронтальную проекцию новинки. И в самом деле: свежий ролик представляет собой «пролет» виртуальной камеры над моделью нового DeLorean от крыши к заднему бамперу (где потом загорается оптика в виде сплошной линии от борта к борту). Когда она проходит над стеклом, хорошо видны характерные жалюзи. Очевидно, это один из немногих дизайнерских элементов, которые подчеркнут преемственность двух машин.

В предыдущем видео, которое мы видели в феврале, пролета камеры нет, но блики от дверей совершенно четко «играют» по ничем не закрытому и поистине огромному стеклу. То есть, лобовому. Из этого напрашивается интересный вывод: пробегающая в том ролике иллюминация с галочкой посередине автомобиля — это фронтальная оптика. Которая тоже будет простираться от края до края машины.

Что еще интересного можно почерпнуть из всех тизеров? Как минимум, тот факт, что дизайнеры возрожденного DeLorean отошли от стиля ретрофутуризма. Классических рубленых граней не будет. Кузов получил плавные закругленные обводы, характерные для современных электромобилей. Для аэродинамики это хорошо, а вот ностальгирующим фанатам может не понравится. Из прочих «наследственных» элементов дизайна, помимо жалюзи на заднем стекле, новый DeLorean, похоже, получит только двери в формате «крылья чайки».

В остальном автомобиль кажется полной тайной. Известно только, что его силовая установка будет электрической, а в создании кузова принимала участие студия Italdesign. Именно она делала и дизайн оригинальной модели более сорока лет назад.

Идея возродить легендарную модель витала в воздухе не раз. Причем как в неизменном виде, так и на современном технологическом уровне. Сейчас компания DMC принадлежит Стивену Уайну (Stephen Wynne), который купил ее в середине 1990-х. А точнее, все права на бренд DeLorean и все оставшееся от фирмы Джона Делореана имущество. Самому американскому инженеру эта продажа помогла мало, а вот детище Уайна за счет статуса марки вроде как даже смогло что-то заработать.

Поначалу он оказывал услуги по обслуживанию и ремонту коллекционных DMC-12. Но ближе к рубежу тысячелетий бизнесмен стал выдавать намеки о возможном возрождении марки, как производителя машин. План выпускать полную копию оригинального DeLorean провалился по бюрократическим причинам. Автомобиль устарел как с точки зрения безопасности, так и по экологическим нормам, так что в большую серию его пускать было нельзя. Пока Уайн решал вопросы легализации производства мелкими партиями, от него отвернулись почти все инвесторы.

Новая волна таких новостей пошла в последние годы. Концепция радикально поменялась — новый DeLorean должен был стать «зеленым» и мощным. То есть, по технической части он будет полной противоположностью оригинала. Отдельная загадка связана с таймером на официальном сайте компании — он показывает отсчет времени до чего-то, что произойдет через 24 дня. Возможно, тогда откроются предварительные заказы. Но премьера машины назначена в августе и пройдет на всемирно известном салоне ретро-автомобилей «Конкурс элегантности» в Пеббл-Бич, Калифорния (Pebble Beach Concours d'Elegance).