Новый Geely Atlas перейдет на платформу Volvo и породнится с Tugella

Фотошпионы подловили первый прототип кроссовера Geely Boyue (известен в СНГ под именем Atlas) следующего поколения. Новинка укутана в тяжелый камуфляж, который не позволяет судить о деталях, но кое-какая информация о «втором» Boyue/Atlas уже есть. Портал Autohome утверждает, что компактный кроссовер Geely перейдёт на платформу Volvo CMA, то есть породнится и с кросс-купе Tugella, и с флагманским Monjaro.

На техническую общность Monjaro (XingYue L) и Atlas (Boyue) указывают идентичные внутризаводские индексы. Флагман именовали KX11, а «младший» паркетник называют FX11. О том, что речь не идёт об очередном рестайлинге, можно судить и по кузову прототипа — изменились точки крепления наружных зеркал заднего вида, а вытянутые по горизонтали фонари уступили место вертикальным.

Новый Geely Boyue/Atlas

Официальной информации о моторной гамме нового Boyue/Atlas нет, но вероятен переход со старого 1,8-литрового турбомотора на перспективную 1,5-литровую «турбочетвёрку» от Aurobay, знакомую по спортседану Binrui Cool. В таком случае кроссовер сохранит преселективный «робот» с двумя сцеплениями. Экспортные агрегаты могут быть другими, ведь сейчас Atlas Pro предлагается в России и Беларуси только с трёхцилиндровыми турбомоторами 1.5 в сочетании с умеренным гибридным «довеском» или без оного.

Новый Geely Boyue/Atlas

В Поднебесной считают, что абсолютно новый Geely Boyue/Atlas покажут уже в этом году. Какая судьба ждёт дореформенный кроссовер и его «икс-версию» неизвестно, но все три модели могут продаваться параллельно при должном спросе. Пока интерес клиентов сохраняется — в 2021 году в Китае было продано более 188 тысяч Boyue, и кроссовер остаётся бестселлером компании Geely.

В России продолжают продавать Atlas образца 2016 года со старыми атмосферными моторами, но запасы таких кроссоверов Geely подходят к концу, ведь сборка на заводе «БелДжи» завершилась ещё в прошлом году, а сейчас на белорусско-китайском предприятии готовятся к локализации седана. Хотя экономическая ситуация неблагоприятная, а на официальном сайте Geely в России вот уже полтора месяца не публикуют прайс-листы, от развития своей производственной линейки китайцы пока не отказываются.