В конце мая в Европе стартуют продажи двухместного квадроцикла Microlino, созданного по мотивам знаменитого послевоенного микрокара. Он не очень дешевый, зато очень милый.
Швейцарская компания Micro Mobility Systems, производящая электроскутеры, представила Microlino еще в 2016 году, но реализация проекта затянулась. Изначально ключевым партнером была избрана немецкая компания Artega, но с немцами дело не заладилось, и в 2019 году был заключен договор о сотрудничестве с итальянской инжиниринговой фирмой Cecopm, имеющей небольшую производственную базу в Турине. Затем возникли проблемы из-за пандемии, и только сейчас проект удалось довести до стадии малосерийного производства: в этом году партнеры надеются собрать три тысячи машинок, а в перспективе объем выпуска планируется довести до 25 тысяч в год.
За годы подготовки Microlino изменился как внешне, так и в техническом плане, но сохранил сходство с моделью Isetta, самым известным представителем класса Bubble Cars. Неизменной осталась схема доступа в салон через единственную дверь, занимающую всю переднюю часть кузова, и аутентичность нисколько не страдает от того, что теперь эту дверь украшает светодиодная полоса ходовых огней.
Такую же полоску представляют собой задние фонари, а головные фары на кронштейнах объединены с зеркалами заднего вида. Ключевых отличий от «Изетты» два: во-первых, рулевая колонка не откидывается вместе с дверью, а во-вторых, у машины не одно ведущее заднее колесо, а два, хотя их колея и меньше, чем впереди.
Как и у исторического прототипа, задние колеса вращает небольшой моторчик, но уже не бензиновый одноцилиндровый, а электрический, мощностью 17 л. с. Он обеспечивает максимальную скорость 90 км/ч, паспортный запас хода колеблется от 91 до 230 километров, в зависимости от емкости тяговой батареи, которой предложено три варианта — на 6, 10,5 и 14 кВт-ч. В спартанском салоне — ремешки вместо дверных ручек, небольшая цифровая панель приборов, съемные динамики и даже маленький тачпад, заменяющий второстепенные органы управления.
Некоторыми деталями Microlino напоминает микроэлектрокар Citroen Ami, и неспроста: при габаритной длине 2,52 метра, ширине 1,5 метра и такой же высоте он является прямым аналогом «Ситроена». Правда,при этом он почти вдвое мощнее и дороже, от 12 500 евро, но при такой внешности это простительно.
15
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.