Автомобиль от Huawei получил необычную корму

В Китае показана первая модель стартапа Avatar, одним из участников которого стал телекоммуникационный гигант. Это почти серийный электромобиль с необычной задней частью кузова.

На самом деле Huawei владеет лишь десятью процентами акций «Аватара», отвечая за электронную начинку, первую же скрипку играет компания Changan. Его кроссовер Uni-K, который скоро обещают привезти в Россию, Avatar 11 немного напоминает некоторыми элементами дизайна и пропорциями, да и габаритами, пока не рассекреченными, новинка наверняка близка к нему (напомним, это 4,87 м в длину, 1,95 в ширину и 1,69 м в высоту). Но лицо у электромобиля свое, с узкой матричной оптикой, как и силуэт, который на первый взгляд идентифицируется как модное кросс-купе.

Однако за наклонными стойками — короткий классический багажник и небольшое, почти вертикальное заднее окошко, как будто переставленное с другой машины. И это не просто дизайнерский изыск: разработчики утверждают, что серийная модель, которую представят будущей весной, будет идентична данному экземпляру на 99 процентов.

Не будем гадать, что войдет в оставшийся один процент, а перечислим немногие цифры, известные на сегодняшний день:

• 4 секунды — время разгона до 100 км/ч,
• 700 километров — запас хода на одной зарядке,
• 200 кВт — мощность зарядного устройства постоянного тока,
• 400 триллионов операций в секунду — производительность процессора, управляющего автопилотом и прочими функциями.

В системе автономного движения будут задействованы три лидара, в основе шасси — модульная платформа CHN. На ней же будут построены другие модели «Аватара», которых планируется сделать еще четыре на протяжении ближайшей пятилетки. Короче говоря, все по-коммунистически четко, и этим китайский стартап явно намерен бросить камень в огород Илона Маска (Elon Musk), не раз отодвигавшего сроки выхода новых моделей своей «Теслы».