Флагманский седан Kia лишили в России двух нолей и двух цилиндров

Российский офис корейского бренда поделился некоторой информацией о рестайлинговой версии модели К900. Она будет называться К9 и комплектоваться только шестицилиндровым двигателем.

Флагману Kia явно не везет с именем: появившись на нашем рынке в 2013 году под именем Quoris, после смены поколений в 2018-м он превратился в Kia 900, а теперь станет и вовсе «девяткой». С одной стороны, это логично в свете переименования «Оптимы» нового поколения в К5, с другой — теперь, очевидно, стоит ждать превращения Cerato в К3, Rio — в К2, а «Селтоса» — в KX3… Впрочем, дело не в названии, а в сути, которая была раскрыта еще прошлым летом: большой седан получил освеженный дизайн, модернизированный комплекс электронных ассистентов и набор современной электроники, включая большой мультимедийный дисплей и сканер отпечатка пальца.

А вот в «железе» перемен гораздо меньше, и главная из них — отказ от пятилитрового атмосферного двигателя V8 мощностью 413 л.с., который корейцы снимают с производства. Но, если в домашней спецификации ему на смену пришел 3,3-литровый 370-сильный турбомотор V6, то у нас все гораздо проще: для России в гамме оставили лишь прежнюю безнаддувную «шестерку», специально дефорсированную до 249 л.с. В представительстве это объясняют тем, что спрос на мощные версии невелик, но статус такое новшество несколько понижает. При этом привод будет предложен только полный, а коробка передач и раньше была только одна — восьмиступенчатый «автомат». Для тех же, кого интересуют статус и мощность, есть родственный Genesis G90, — он, кстати, в новом поколении тоже останется без «восьмерки», но это случится чуть позже, а «урезанный» К9 появится в шоу-румах уже весной.