Американский автогигант Ford, крупнейший в мире производитель автомобильных компонентов Bosch и девелопер из Детройта, фирма Bedrock, объединились, чтобы решить извечные проблемы многоуровневых паркингов — нехватку места, неудобства заезда/выезда, сложности при погрузке/разгрузке и посадке/высадке.
Архитекторы Bedrock совместно с инженерами и программистами Bosch готовы разработать полностью автоматизированный паркинг будущего, в котором владельцы будут избавлены от необходимости находить свободное место и стресса поцарапать чужую машину.
Чтобы воспользоваться парковкой, водителю будет достаточно остановить машину на первом ярусе в заранее отведённом месте, запустить на смартфоне специальное приложение и выйти из автомобиля. Электроника оценит габариты транспортного средства и предложит автолюбителю выбрать и оплатить свободное место.
Автомобиль припаркуется и вернётся к хозяину самостоятельно — ориентироваться в закрытом паркинге машине помогут инфраструктурные датчики Bedrock и «умный» автопарковщик, разработанный Bosch. Многоуровневую парковку будущего Bedrock успешно построили и испытали в Детройте — «подопытными» автомобилями были кроссоверы Ford Escape, оборудованные датчиками и лидарами Bosch.
Когда водителю потребуется уехать, он сможет выбрать соответствующую опцию в мобильном приложении, и автомобиль вернётся на первый ярус в исходную точку.
Инженеры Ford полагают, что широкая автоматизация автомобилей не приведёт к их удорожанию, ведь системы помощи при парковке уже широко используются даже на бюджетных машинах. Вдобавок, если автогиганты будут решать проблему парковок совместно с производителями автокомпонентов и девелоперами, дублирования датчиков удастся избежать.
Сотрудничество выгодно всем сторонам, ведь вместимость паркинга при использовании системы автопарковки возрастёт на как минимум на 20%. Также возможно использование погрузочных платформ — это позволит разместить машины друг над другом или быстро переместить на другой ярус паркинга.
Потребитель также останется в выигрыше, поскольку автоматика избавит его от необходимости искать машину на парковке и тратить время на манёвры в ограниченном пространстве. В перспективе на автоматических паркингах можно будет предусмотреть дополнительные услуги — мойку и зарядку электрокаров.
Не останутся в накладе и производители автокомпонентов: если «умные» паркинги получат широкое распространение, спрос на датчики, лидары и сканирующие устройства значительно увеличится.
Ford, Bosch и Bedrock подчёркивают, что инфраструктура паркингов будет спроектирована таким образом, чтобы исключить аварию при возникновении внештатной ситуации. Если на парковке появится человек или какое-то препятствие, автомобиль немедленно остановится, а о проблеме узнает оператор.
Стороны признаются, что проект «умной» парковки позволит всем трём компаниям собрать ценную информацию для дальнейшего совершенствования систем автономного вождения, и в будущем автоматизированные паркинги вполне могут стать реальностью.
Отметим, что в упрощённом виде автопарковщики уже применяются на серийных моделях премиальных марок — парковаться без водителя могут некоторые BMW и Mercedes-Benz, но дальность парковки ограничена несколькими десятками метров.
83
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.