Японская компания заявила, что разработала новый производственный процесс, который позволит применять CFRP не только в спорткарах, самолетах и ракетах. Применение пластика, армированного углеродным волокном, в массовых машинах сделает их маневреннее и быстрее.
Как поясняют в Nissan, новый процесс ускоряет автозапчастей из CFRP (carbon fiber reinforced plastics). Инженеры предлагают способы точного моделирования проникновения смолы в углеволокно, визуализируя поведение потока смолы с помощью встроенного датчика температуры и прозрачного штампа. Результатом успешного моделирования стали высококачественные детали и сокращение времени их разработки.
Применение углеволокна в автомобилях уменьшает их массу при усилении прочности, в результате чего:
- повышается безопасность машины
- снижается расход топлива
- улучшается динамика
- понижается центр тяжести – следовательно, машина лучше управляется
Из-за дороговизны материала сейчас он применяется в основном в спорткарах и суперкарах, но «Ниссан» пообещал сделать технологию более массовой. В первую очередь, разумеется, на автомобилях самой японской марки.
27
Lulu Машины должны становиться безопаснее и дешевле, а не маневренее и быстрее
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.